东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）近日宣布，面向车载信息娱乐（IVI）系统推出两款新型桥接IC-“TC9594XBG”和“TC9595XBG”，它们将进一步壮大东芝显示器桥接IC的产品阵容，并将于本月开始出货。由于车载IVI系统的日益复杂化，所集成的显示器数量不断增多，显示器面板的选择也慢慢变得多，已经超出了被普遍的使用的LVDS显示器的选择范围。然而，这样的情况也给当前系统带来了挑战，因为它们无法为新型显示器面板接口（包括DSISM和eDP）提供支持。使用桥接IC便是以上问题的应对之策。通过为消费类应
CSR与Abalta科技公司合作 将智能手机无缝集成至最具性价比的娱乐信息系统平台
CSR plc (LSE: CSR; NASDAQ: CSRE) 与Abalta 科技公司日前宣布，双方合作集成Abalta的WEBLINK®车联网解决方案与CSR先进的SiRFprimaII™车载信息娱乐系统(IVI)定位、连接及多媒体SoC(系统级芯片)。自此，CSR可为客户及OEM提供领先的、为显示屏音响(DA)应用而设的优化车载平台;由于智能手机兼容WEBLINK，因此消费的人在其座驾中随时获得超强的使用者真实的体验。该方案现已上市，CSR 和Abalta已于6月4-5日在2014底特律远程信息处理大会
由于花了钱的人选择高端汽车信息娱乐和车联网系统的兴趣一直增长，汽车制造商都在努力提供低成本高效益的解决方案以满足这些需求。今日，德州仪器(TI)宣布推出“Jacinto”平台的最新产品 — DRA72x “Jacinto 6 Eco”片上系统(SoC)，可提供此类先进的功能和特性。通过DRA72x处理器，制造商现可在种类非常之多的汽车(包括发展迅速的初、中级汽车)中经济高效地集成和提供高完整性的音频、同步多媒体流与设备连接。重新定义信息娱乐性能随着初、中级车载信息娱乐系统(IVI)对移动性和差异性需
近日苹果推出了其在IVI(In-Vehicle infotainment)领域的作品carplay。 刚推出才两三天，来自IHS的分析师，就做出了这样的预测：今年带有carplay的汽车可以卖出215000辆，到2020年这一数字可以增长到250万，占到汽车销量的25%。 对这种的一个预测，今年的数字，凭借苹果的品牌效应应该是很容易实现的。但是对于以后的发展预期，如果按照目前苹果的产品理念，实现起来还是有很大的挑战的。 封闭成就了苹果，carplay是不是适合这路子? 苹果所有
风河®近日宣布，正在与博泰公司合作推出基于安卓的车载信息娱乐(IVI, In-Vehicle Infotainment)系统iOS设备连接功能。
全球领先的嵌入式和移动软件提供商风河®公司近日宣布与韩国汽车零部件制造商龙头Hyundai MOBIS就其车载信息娱乐系统(IVI)项目建立合作伙伴关系。 车载信息娱乐系统(IVI)不仅提供电影、游戏、社交网络、广播及CD播放等娱乐服务，还通过车载设备和应用为驾驶员和乘客提供GPS、移动互联、外部通讯等信息服务。 针对Hyundai MOBIS新一代车载信息娱乐系统开发项目，风河为其提供了车载软件平台支持，以便营造智能创新的驾驶环境。 风河公司车载系统解决方案副总裁Georg D
全球嵌入式及移动应用软件领导厂商风河(Wind River)近日宣布与业界领先的车载娱乐应用设备制造商歌乐(Clarion)合作开发Android平台的车载信息娱乐应用(IVI，In-Vehicle Infotainment)设备。
2011年6月25日，计算创新领域的全球领先厂商Intel与惠州华阳通用电子有限公司在郑州签署战略合作备忘录，共同宣布双方将在车载信息娱乐系统（In-Vehicle Infotainment，简称IVI）领域结成战略联盟，共同研发基于英特尔凌动处理器的车载信息娱乐系统，为汽车用户打造更加智能、互联、舒适的驾乘体验。 “双剑合璧，智启未来”是Intel和华阳对
全球嵌入式及移动应用软件领导厂商风河(Wind River)近日宣布与全球领先的汽车高科技系统及组件供货商Magneti Marelli合作，共同为全世界汽车产业提供首套全部符合GENIVI联盟标准规范的车载信息娱乐应用(In-Vehicle Infotainment，IVI)解决方案。 在IVI解决方案开发方面居于业界领导地位的意大利厂商Magneti Marelli，将凭借其深厚的汽车相关背景技术与知识，优化整合汽车开发环境中极其复杂的众多系统与技术。Wind River则将提供其高度整合且经
在刚刚结束的2010英特尔信息技术峰会(IDF)上，国内自主创新品牌华泰汽车将其高端车型华泰元田B11*开上了演讲台。这是国内首家原厂搭载英特尔® 架构的车载信息系统的上市车型，也标志着英特尔与中国车载信息产业链的各方合作伙伴一起，成功的把基于英特尔®凌动®处理器和MeeGo*开源软件平台的车载信息系统(IVI)推向前装市场。来自华泰汽车集团、武汉蓝星科技股份有限公司以及中科红旗软件技术有限公司的领导，受邀与英特尔公司副总裁兼嵌入式与通讯事业部总经理道格拉斯戴维斯先
本文通过采访部分市场调研公司和汽车电子企业，分析了当前世界和我国汽车远程信息服务系统和汽车信息娱乐系统及其半导体的发展趋势。
汽车电子正朝着网络化和智能化的方向发展，电子控制装置将通过CAN总线提供稳定、可靠的低成本网络连接;电机、开关、传感器和车灯等则通过本地互连网络(LIN)进行网络连接。 世界著名厂商飞思卡尔解决方案包括：基于8位908MCU的CAN/LIN总线车门控制方案、车灯控制方案、CAN/LIN网络解决方案;以 9S12C32 16位控制器LIN主控制器控制方向盘、车灯开关、空调风机控制(LIN Slave HVAC Blower)、空调风门(LIN SlaveHVACDamperDoor)和仪表(LIN
英特尔最近在站上，开设了英特尔车载信息娱乐（IVI）解决方案专区，介绍最新的技术方案，带来最新的活动通告和新闻。该专区同时提供英特尔车载信息娱乐解决方案相关的白皮书、解决方案指南下载以及线上展示等内容。 连接如下：欢迎您登录，并订阅该网站内容至自己的RSS阅读器，随时关注有关车载信息娱乐的最新动态！
英特尔公司承诺将提供有关技术，与嵌入式和汽车业领先厂商携手提升车载信息娱乐（IVI，In-Vehicle Infotainment）解决方案。英特尔正与汽车OEM、业内主要供应商与领先的嵌入式技术提供商一道，大力开发和推动基于开放、基于可互操作标准的软硬件解决方案，即开放信息娱乐平台（OIP，Open Infotainment Platforms）。英特尔希望能够通过此类协作加快汽车制造商推出全新车载信息娱乐产品和功能，实现用户“将数字联网生活方式融入汽车领域”的殷切期盼。
车载信息娱乐系统 （In-Vehicle Infotainment 简称IVI），是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和互联网服务，形成的车载综合信息处理系统。IVI可以在一定程度上完成包括三维导航、实时路况、IPTV、辅助驾驶、故障检验测试、车辆信息、车身控制、移动办公、无线通讯、基于在线的娱乐功能及TSP服务等一系列应用，极大的提升的车辆电子化、网络化和智能化水平。 发展历史 2009年3月 [查看详细]
DM3058 IVI Driver 1.0.1 运行环境: WINDOWS CVI
