因为添加了奥迪驾驭形式选项，所以本来档位上的S档被取消了，当进入DYNAMIC形式后，仪表盘上会显现档位现已从D档切入到S档。一起，悬挂体系的阻尼加大，更健康、更直接的路感体现不输于任何一款跑车，哪怕是路面上一条小小的细纹都可以察觉到。并且发动机的油门也变得活络，只需悄悄一点车子就会向前飞速窜出。

  行进中可以显着感觉到，在转速的前段与中段提速干最显着。在2000转到2500转时，发动机就可输出将近80%的最大扭力，而从3000转到5000转之间可以从始至终坚持其峰值扭矩的输出，使驾乘者可以感触到3.2升直喷发动机带来痛快淋漓的加快感。不过在5000转今后，扭矩输出的虚弱较为显着，后程加快略感缺乏。

  转向组织也在进入DYNAMIC形式后变得更精准，一起转向组织的阻尼在被加大后，使驾驭员对车辆更有决心，赋有力度的手感更让人感触到了运动风格。这时方向盘可以比之前滚动更小的视点，就可以使车辆指出走上正确路线，活络的指向肯定令人满足。

  穿桩测验的过程中，可以显着看到车辆有侧倾现象，也由此可见即便在DYNAMIC形式下，A4L的悬挂体系也会很照料车内乘客的舒适性。尽管如此，这一点点没影响底盘的稳定性，并且悬挂体系的耐性很超卓，会很快使车辆状况恢复。

  新A4L除了“奥迪驾驭形式选项”是新添加的装备外，奥迪侧向辅佐体系也是新添加的装备。重视过新A6L的人必定对这个技能不会生疏，这个技能在之前上市的新A6L上现已运用。敞开该功用，当侧后方有车经过期，后视镜上的提示灯就会闪耀，此刻若驾驭者计划向该侧并线时，打转向灯时后视镜上闪耀的提示灯的亮度会加大，对驾驭者进行宣布警报。奥迪官方对称该体系在车速60公里以上便会主动发动，不过在我此次的测验中，车速只需到达40公里后就可作业。

  新奥迪A4L)的体现出的实力让人满足，外形的进化、内饰的精美、人性化的规划、宽阔的空间、超卓的动力等，这些都为这款新车赢得了很多顾客的喜欢。现在新A4L共有5款车型，除了这款3.2FSI quattro车型外，还有4款2.0TFSI车型供顾客挑选。现在在大街上现已经常可以正常的看到新A4L的身影了，由此可见购车者们对这款新车的喜欢。

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