现在，汽车作为上班族最为便捷的交通工具，受到了慢慢的变多人的关注追捧，不少年轻人还把拥有一辆属于自身个人的汽车作为了成功的象征，一辆超高的性价比的轿车也自然成为了众多年轻人首选的对象。今天，我们就来聊一聊购买轿车的时候，哪些配置是必不可少的，如果少了这些配置，也就没有一点驾驶乐趣可言了。

  车身稳定控制管理系统大多数都用在确保车辆行驶的侧向稳定性，减少车辆出现失控的风险，它能够提升车辆的安全性和操控性。可以有效纠正驾驶员的驾驶错误和防止车辆侧滑、甩尾等情况的发生，保证车辆行驶的安全性。所以购买一款轿车车身稳定控制系统必不可少。

  全景影像可以辅助驾驶员驾驶汽车，当遇到狭窄道路或倒车的情况时，全景影像能够在一定程度上帮助驾驶员减少碰撞的危险并能提升驾驶的信心。

  很多驾驶员由于油离配合得并不是很好，因此起步的时候多数都靠手刹来防止车辆溜坡。 然而如果一辆手动挡车型配备了上坡辅助功能，即使松开手刹，车辆也能保持最少两秒的制动时间，这时候驾驶员可以非常从容地踩油门松离合，从而避免溜车加熄火的尴尬情况出现，并且提升驾驶的安全性能。所以如果你是购买了一款手动挡轿车的话上坡辅助必不可少。

  盲点监测系统又叫并线辅助系统，是汽车上的一款安全类的高科技配置，基本功能是扫除后视镜盲区，通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者以提醒，从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。

  安全气囊被誉为“最后的救命稻草”， 它是汽车被动安全方面最重要的一部分，

  它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，安全气囊包含正副驾驶座安全气囊、两侧安全气囊和侧气帘将乘员环抱其中，为车内人员瞬间筑起安全屏障并提供有效的保护，避免正副驾驶座上的乘客受到严重的创伤。

  防抱死安全系统是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制管理系统，它能够自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，以保证车轮与地面的附着力在最大值附近。可以有明显效果地的降低危险情况的发生，因此这个配置对于任何一辆汽车来说必不可少，一辆好的轿车自然也不能例外。

  牵引力控制管理系统作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。汽车在行驶时，加速需要驱动力，转弯需要侧向力。这两个力都来源于轮胎对地面的摩擦力，但轮胎对地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数很小的光滑路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小，在这种情况下，车辆就能够最终靠牵引力控制管理系统来调整轮胎的滑移率。

  陡坡缓降控制管理系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性。任一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。系统中的每个低档齿轮都预设有下坡目标速度。下陡坡时，HDC将实际车速与预定目标速度比较，只要需要降至目标速度，便会立即施加制动力。它能够使驾驶员在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。

  胎压监测技术能通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况做实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行及时报警，从而能够为驾驶员提供有效的安全保障。 所以这类配置对于任何一款汽车而言是比不可少的配置，轿车自然也不能例外。

  总结：上面提及到的这几类配置对于一款合格的轿车而言是必不可少的，所以购买轿车的伙伴，购买时一定要看清楚是否有这几项配置。如果其中的4个配置度没有的话就有点简陋了。