宝马 “新代代” （Neue Klasse）系列车型将装备四个 “超级大脑”，首款车型是全新 iX3 电动 SUV。这些 “超级大脑” 别离操控车辆的驾驭功用与驾乘感触、无人驾驭、信息文娱及其他功用。

  上个月，宝马向咱们展现了 “新代代” （Neue Klasse）概念车，让咱们得以一窥这个德国轿车品牌行将推出的新一代电动轿车在技能方面的发展趋势。这款概念车的一大技能亮点是 “高兴之心”（“Heart of Joy”） 超级大脑，它将操控未来电动轿车的驾驭功用和驾乘感触。

  现在，宝马为全新iX3 发布了别的三个操控单元，近来已承认该车将于 9 月初次露脸。这些都将成为全新 “数字神经体系” 的一部分，为每一款 “新代代” 车型供给动力支撑。除了 “高兴之心”，一个 “超级大脑” 将专门担任无人驾驭，另一个将办理宝马的全景 iDrive（即信息文娱体系），第三个则担任办理其他辅佐功用，如照明和空调操控。

  为了完成这些强壮的功用，宝马在其下一代轿车中塞进了一个功用极端强壮的中心核算体系，称其运算才能是当时车型的 20 倍。他们还在衔接这些数字 “大脑” 的线路布局上花了不少心思。

  这就有了他们的 “分区线束架构”，说白了，便是将轿车内部布线简化为四个区域：前部、中部、后部和车顶。成果怎么呢？布线%。体积更小，功率更高。

  除了增强核算才能，宝马还用一种名为数字 “智能电子保险丝” 的设备替代了 150 个传统保险丝。这些可不是一般的断路器，它们能自动办理电力分配，将动力利用率进步 20%。也便是说，你的宝马在行进、泊车或充电时，会更智能地决议何时、何地运用电力。

  除此之外，宝马还全面选用了无线（OTA）软件更新技能。未来的宝马轿车将装备 1000 多个软件模块、20GB 的软件以及多达 5 亿行代码，这使得车辆可以自我更新，无需前往经销商装置最新软件，真实的完结了软件界说轿车。

  展望未来，宝马的长时间战略是在要害范畴（如驾驭动态和信息文娱体系）坚持自主研制，关于一些非中心的技能，宝马将与尖端软件公司协作。他们还组建了一个具有 1 万多名工程师的内部软件开发团队，以保证在竞赛中从始至终坚持领先地位。

  宝马Neue Klasse “新代代” iX3 估计 2026 年上市。据有关报导，其起价格估计在 6 万美元左右，高配版或许到达 7 万美元，约合人民币 42 万 - 49 万元。