安全性，能够说是每个车主最关心的汽车性能了，而安全性的好坏则与车上配备的安全系统直接相关。那么说到汽车安全系统，相信大部分人第一时间就会想到防抱死系统（ABS）或者胎压监测系统。但是随着科学技术的发展，汽车上的系统种类慢慢的变多，并且运用的技术也慢慢变得高级。所以今天，小编就来给大家介绍一下汽车上的一些新兴安全系统。

  简单地说，该系统就是一个能够在一定程度上帮助驾驶员提前发现潜在的危机，从而更好地避开碰撞事故的系统，相当于是一个副驾驶员的存在。目前国内外的防碰撞系统有很多，利用的原理也是各种各样，其中有利用智能视频分析的、雷达预警、超声波定位、激光或者红外线防撞等等。当汽车具备了防碰撞预警系统后，新手驾驶员会轻松很多，对于老司机来说简直是如虎添翼，并且行车的安全性也会提高不少。

  该系统听起来复杂，其实原理很简单，是利用了现代网络技术“流媒体”，也就是我们在网络上能够正常的看到地球另一边的新闻直播所采用的技术。车内的后视镜接收车尾摄像头传来的视频，并且在后视镜上直接播放，方便驾驶员随时观察后方的情况，还能够看到的区域也更广阔更清晰。

  “并线”这一词相信我们大家是很熟悉的，就是从自己的车道转向另一车道。并线其实是具有一定的风险的，稍不注意就会发生两车擦刮事故，因为在并线时驾驶员对于车后方的情况是看不完的，也就是存在一定的盲区。所以并线行驶也叫盲区监测，通过把感应器的数据传送到驾驶员容易观察到的A柱下方或者车外后视镜上，使驾驶员在并线时能够观测到盲区的情况，从而更安全地并线、车道偏离预警

  这个系统是要在车速达到一定数值时才会启用，其原理是通过分析摄像头采集到的前方道路情况，判断车辆的行驶是否偏离车道。当ECU判断出车辆偏离所在道时，经过控制方向盘抖动来提醒司机，从而使驾驶员及时地调整行驶方向，避免发生安全事故。

  这个安全系统原来是军事车辆上所用的，在夜里能够在一定程度上帮助驾驶员更加清楚地观测周围环境，是不是听起来就特洋气。而且该系统即使是大雾天气也能使可见度提升不少。但是由于其造价昂贵，在汽车上的应用还不广泛，只有一些高档车才配备有。

  疲劳驾驶提示系统是一个能智能监测驾驶员的精神情况，通过声音信号以及文字信息提醒司机需要休息的系统。其利用了视频分析以及传感器，综合地对司机的状态进行判断，属于主动安全系统。小编认为这个系统对于长期驾驶的朋友来说真的是非常有益，可以轻松又有效地减少因疲劳驾驶所导致的交通事故。

  该系统与防抱死系统类似，都是辅助控制制动力的，但是刹车辅助一般是指电子控制制动系统（EBA）。该系统在正常的情况下是不会工作的，只有紧急制动的时候才会启动，其原理是借助传感器的感应数据来判断驾驶员踩刹车的力度和速度，从而确定行车情况，控制制动力的大小。

  这个系统主要是用于夜间行车的，其作用就是当行驶环境的光线变暗或变亮时，自动调节大灯的亮度或者关闭大灯。该系统利用了光敏电阻的特性，即电阻会随着光线的变化而变化，由此形成一个感光的控制管理系统。当然有的车友会说过隧道的时候也会使用，但是小编提醒下大家自动大灯系统是需要感应一段时间后才会做出一定的反应，也就是要进入隧道后才能自动开启大灯。但是为了安全，我们在进隧道之前就要开启大灯，所以过隧道还是手动开启灯光比较靠谱哦。

  听小编说了这么多，相信我们大家对于汽车上的安全系统也更了解了，所以快去看看你的车具备哪一些吧，正准备买车的朋友买车时就可以多多关注下汽车的这些安全系统咯。