提到轿车的“眼睛”，你一定会以为他在说车的前灯。前灯的主要功用，是在夜晚行车时，协助你更好地驾驭（或看清前面的状况）。可是，我接下来谈到的轿车的“眼睛”，指的是由车辆上一切的摄像头、感应器及雷达这些“眼睛”所构成了车载AS（先进驾驭辅佐体系）。这些“眼睛”会对车辆进行全方位、不间断的监控，就算你为了照料后座上孩子们而走神，也能防止磕碰和事端的产生。

  几年前，ADAS 还仅仅存在于豪华轿车中的高档功用。而现在，ADAS 已经成为一切车上最盛行的装备之一，一切厂商或车型都概莫能外。别的，为进步监测的准确性，轿车上“眼睛”的数量也在不断地添加。例如，凯迪拉克的ATS 就具有 6 个雷达、8 个感应器和 2 个摄像头，共同对车进行 360 度全方位的监测使命。

  轿车的“眼睛”一般被用于监测周边的车流状况、优化巡航操控、以及对驾驭人员宣布风险交通状况预警。别的，它们还被轿车制造商们用在确保安全以外的其他方面。例如，斯巴鲁最近推出了最新的混合动力车XV。它选用自适应巡航操控（ACC）来进步轿车的燃料利用率。斯巴鲁将车上装备的 EyeSight ADAS 体系与混合动力体系整合在一起，使整车的燃油利用率进步了10%。

  Spansion 的 FL-S 系列闪存的密度从 128Mb 到512Mb，它们是 ADAS 体系的中心组成部分。FL-S 系列闪存具有极高的可靠性，业界最快发动时刻等特色，因而广受轿车制造商的喜爱。Spansion FL-S 系列产品也具有少针脚数、小尺度封装的特色。他们是摄像头、感应器等需求即时发动功用、且装置空间狭小的设备的抱负挑选。如果您期望了解更多 Spansion FL-S 系列 NOR 闪存产品，请从 Spansion 官方网上下载产品规格书。

  技能的改进道路是从现有的ADAS技能逐渐演进，下面就来简略介绍一下当时干流的应用于L1和L2的高档

  的远景好像不再遥不行及。ADAS的中心是图画传感器，因为它们的效果对被迫和自动ADAS的全体效能都越来越重要，因而它们的功用性安全越来越重要

  的远景好像不再遥不行及。ADAS的中心是图画传感器，因为它们的效果对被迫和自动ADAS的全体效能都越来越重要，因而它们的功用性安全越来越重要和遭到重视。

  。意法半导体公司就在其图画传感器产品中加入了一系列智能功用。现在该公司正在开发一款是非图画传感器，但能对红色光线有感知才能，其将用于检测交通信号灯、前车尾灯。

  待时日，但相关技能发展已为客户带来明显的优点，轿车 OEM 已开端推出高度杂乱的 ADAS

  （ADAS）供给弹性SoC计划 /

  解析 /

  飞凌嵌入式「国产」中心板大盘点（三）龙芯中科、赛昉科技 ——linux\RISC-V

  #硬声创造季 每天看视频看书连电烙铁都不会用，电路板修理是靠实践修板来堆集经历的

  #硬声创造季 没有学不会的技能只要不举动的人，零根底学习电路板修理，结合汪教师四合一保姆式教育，让他快速入门

  345.急停按钮的使用方法#零根底学电工 #常识充电站 #shorts