近日，长安汽车股份有限公司副总裁李伟向网通社透露：“明年15款车型将搭载智能一级技术。”据了解，这15款车型中包括CS75、CS35以及睿骋等。

  长安汽车在最近五年中已投入100多亿元用于研发，而“十三五”期间研发资金将达到300亿元，其中安全技术是研发重点之一。近日，长安汽车股份有限公司副总裁李伟向网通社透露，明年旗下多款车将搭载全新智能技术，包含全速自适应巡航和半自动泊车两项辅助安全系统。据了解，包括CS75、CS35以及睿骋在内的15款车将陆续搭载这两项新技术。

  全速自适应巡航和自动泊车是支撑长安未来新车安全性的重要系统。这其中全速自适应巡航（ACC-SG）是长安自适应巡航控制下的第二类系统，相比传统的自适应巡航系统，这一系统在与自动跟随目标车停止并跟随重新起步，进一步减轻驾驶负担。

  明年将普及的另一大安全技术是自动泊车辅助（简称APA）。据了解，这项技术通过安装在车辆四周的12个超声波雷达扫描周围障碍物，检测停车位的长度和深度信息，并根据车辆当前的行车信息及车辆周边障碍物情况，运用自适应算法计算出最佳的泊车轨迹，通过控制转向和刹车系统实现辅助泊车。

  对于这两大安全辅助系统未来普及车型，长安汽车总裁朱华荣表示：现阶段长安有15款新车规划，未来该系统有望普及到这15款新车上，包括现款CS75、睿骋等。按照长安的新车规划，明年还将推出CS15、新款CS35、CS75七座版以及CS95。这些车型也有望搭载全速自适应巡航和半自动泊车系统。

  在长安汽车的长期规划中，这两项安全技术是自动驾驶的初级模式。长安汽车对实现全自动驾驶技术已做出明确规划：2015年底完成第一阶段目标，具备驾驶辅助功能的产品量产上市，主要应用技术包括全速自适应巡航、半自动泊车、智能终端3.0等；2018年完成第二阶段的目标，即半自动驾驶技术的开发及产业化，搭载集成式自适应巡航、全自动泊车、智能终端4.0；2020年达到第三个阶段，将完成高度自动驾驶，功能包括高速公路全自动驾驶、一键泊车、智能终端5.0；最终，长安预计在2025年达成真正的全自动驾驶，并实现产业化应用。（网通社 2015年11月16日北京报道）

  经过多年的积淀，长安汽车近几年有着突飞猛进的发展，并且得益于逸动、CS35、CS75等一大批长安“二代车”推出，销量也在节节攀升。2015年1-10月份，长安自主品牌乘用车已达84万辆，再创新的历史记录。日前，长安汽车总裁朱荣华在与网通社沟通后表示：“2016年，长安将推出15款新产品”。与此同时，按照长安规划，明年年底长安经销商网络将扩展至1000家，这将更好的为新产品投放奠定坚实的基础。

  近年来长安汽车相继推出了逸动、CS35、CS75等车型，助推整体销量节节攀升，2015年1-9月长安自主品牌乘用车累计销售75.1万辆，同比增长高达32.1%。作为自主品牌中的“技术”派，销量的快速增长离不开长安对于自主研发的重视。对此，长安汽车股份有限公司副总裁李伟向网通社介绍到：“长安近十几年不断打造核心的技术，核心的研发能力坚持正向驱动，这些年长安尝到一些甜头”。除此之外，李伟也向网通社详细解读了长安汽车未来发展的几大重点，将在现有基础上全面加强整体实力。

  在长安首款新能源汽车-逸动EV上市之际，长安公布了其未来十年的新能源发展目标，将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，至2025年推出34款不同类型的产品。日前，网通社梳理长安明年新能源车阵容后了解到，长安明年将推出新奔奔EV在内的5款新车型，其中旗下明星车型逸动的PHEV版本车型有望明年年底量产。值得一提的是，重庆长安新能源汽车有限公司党委书记兼总经理任勇对网通社表示：“到后期很有可能要把新能源汽车的销售要拉出来”。有望单独成立销售网络，更好的服务消费者。

  一汽丰田 荣放促销！购车上传发票即得1000元京东卡 名额有限先传先得！