本网轿车悉数文章行情 体会菲斯塔纯电动16项智能驾驭辅佐体系
假如聚集顾客重视的20万以内纯电车型,且筛选出其间的俊彦,小编当推合资品牌中的北京现代菲斯塔纯电动,其具有的490km超长续航、抢先同级的百公里12.7kWh超低能耗,以及搭载逾越同级的16项ADAS智能驾驭辅佐体系,突显高质价比。
近一两年,尽管燃油车销量呈现下滑趋势,但新动力走势正猛,这离不开方针补助支撑,但也阐明顾客的观念正在产生改动,买车从单纯满意代步的需求,转向智能化,科技化这些需求。
假如聚集顾客重视的20万以内纯电车型,且筛选出其间的俊彦,小编当推合资品牌中的北京现代菲斯塔纯电动,其具有的490km超长续航、抢先同级的百公里12.7kWh超低能耗,以及搭载逾越同级的16项ADAS智能驾驭辅佐体系,突显高质价比。
今日小编借菲斯塔纯电动2020款 DLX 悦享版(以下简称菲斯塔纯电动)试驾刷街,将依照行车、并线、等灯、泊车、下车这一套行车逻辑,要点体会ADAS智能驾驭体系。
开过高速都知道,疲惫和走神是最有危险的,遇到个前车急停或旁车紧迫并线都能惊出一身盗汗。为此,菲斯塔纯电动一同交心处理。
就拿菲斯塔纯电动装备的同级独有的DAW驾驭员疲惫提示功用来看,它能够时间监测驾驭员状况,一旦发现疲惫痕迹马上经过图画与声响提示,同级车型均没有该功用。更为人称道的是,ASCC智能自适应巡航功用,比其他车型搭载的ACC更为智能,能够看清前方雨雪雾霾中的车辆,简直是新手福音。这足以让驾驭员抽出时间铺开双手喝口水歇息顷刻,才智实力可见一斑。
开车不行能总跑直线,并线也是频频动作,但许多事端就在此时产生,因此有“黑色时间”之称。菲斯塔纯电动装备的BCW盲区防撞预警功用依托雷达勘探,能够提早预警,更让人安心的是,它还装备BCA盲区防撞辅佐体系,车辆能自动躲避,免除了并线带来的剐蹭危险。
等红灯很烦人,还易患上路怒症,有时前方车辆慢待,后车大概率强鸣笛,由此过激导致互相别车,这对安全十分晦气。而菲斯塔纯电动有高着儿。
试驾时等红灯,小编望天放松,遽然车内鸣响声起,这是其LVDA前车动身提示功用在发挥作用,及时康复驾驭状况。这种人性化规划同级中仅菲斯塔纯电动具有,如此交心之举,首要咱们平心静气行车,安全指数再提高。
比起前行,泊车才是大难题!许多时分,车后车侧都会过车、过人,这给泊车制作不小妨碍!但菲斯塔纯电动将泊车问题方便的处理。
这次是在一个狭隘的地下车库泊车,菲斯塔纯电动装备DRM/RVM后方印象显现体系/倒车印象,让小编将后方状况尽在掌握,即便小白也没事,菲斯塔纯电动具有同级独有的RCCA后方防穿插防撞辅佐以及RCCW后方穿插防撞预警功用,“傻瓜式”泊车不是梦!
停好车便是开车门,听过“开门杀”吧,别惧怕,菲斯塔纯电动的乘客下车安全提示功用同级抢先,防止此类危险!
行车安心 续航、开支还有惊喜完结一整套行车动作,菲斯塔纯电动的智能辅佐驾驭装备可谓将安全嵌入到每个行车逻辑进程中,安全感十足!
菲斯塔纯电动以科技为本,将行车安全提高到一个新的高度,在人们相同关怀的续航、电耗、用车本钱方面,菲斯塔纯电动也相同做到令人惊喜。
小编此次实测,行进路程合计210公里,均匀车速70 km/h,由于城市拥堵路段降低了全体速度值,而抵达目的地,外表显现百公里电耗为13.1kWh,这与官方的给到的百公里12.7 kWh十分挨近,全体仍是很令人满意的。
在高速行进阶段,小编特意试了下菲斯塔纯电动的快充形式,三十几分钟,就由35%充至83%,体现仍是不错的。据说在低电量形式下,还可完成12分钟添加续航100公里。
假如细算下来,菲斯塔纯电动根本坚持1公里6分钱的用电开支,加之菲斯塔纯电动购车方针多,现在购菲斯塔纯电动即可享用价值3万元的购车礼遇,还有3年免息、5000元置换补助;此外,还将取得免费充电、免费赠送充电桩、免费流量,以及整车和中心EV零部件质保方针。北京及上海区域购车后,还能额定取得5000-8000元不等的充电补助。
如此诱人的方针极具诚心,而关键是,菲斯塔纯电动的实在产品力更吸引人。经过一天试驾,小编被菲斯塔纯电动完全圈粉,同级抢先的智能驾驭辅佐体系丰厚强壮,从提示预警到自动躲避危险,全面保证驾乘者安全,一股未来智能驾驭之路的引领者风仪显示其间。最近,北京区域刚刚增发2万个新动力小客车方针,有购车意向的朋友,无妨趁此时机下手,将安全和未来掌握在手中。
游览是日子中不行缺失的一部分。关于这五彩斑斓的世界,流连的已太久,“读万卷书,行万里路”这句线
特斯拉,满意人们关于纯电车的许多幻想,7至8月其间国区出售超2.4万辆的成果也在阐明这一点。以特斯拉为首的高端新动力车型日渐增多,不过关于大部分新动力准车主来说,特斯拉并非方针之选,究竟昂扬的价格不是谁都能够为其买单。而主打同享出行的新动力轿车虽价格亲民,但续航路程短、质量低,也不在咱们考虑的规模之内。除掉“两极分化”,顾客最为中意的仍是15-20万价格区间的高质量车型。这其间北京现代的菲斯塔纯电动和吉祥几许A算是质量代表。那么,这两款车同台竞技,谁能更胜一筹?咱们选取价格19.88万的2020款菲斯塔纯电动 DLX 悦享版(以下简称菲斯塔纯电动)和价格19万的2019款几许A晋级款 高能超长续航幂方版(以下简称几许A)进行实测比较,一比高低。
不得不说,方针支撑是职业加快生长的重要推手,方针规划也调整影响了职业开展趋势。就拿对新动力工业来说,据相关数据计算,本年6-7月,我国共发布28项方针,其间国家方针7项,当地方针21项。这些方针的推出,既能处理用车问题,又能影响商场活性,给蓬勃开展的新动力商场带来更大上升空间。
日子中,常常存在“针尖对麦芒”的挑选。关于手机,不知道该购买华为仍是苹果;关于球队,不知道该支撑皇马仍是巴萨;关于快餐,不知道该喜爱肯德基仍是麦当劳...... 能够说,当下顾客在面临一时瑜亮、实力比较挨近的事物时,怎么沉着的二选一,已成为他们心中最大的“纠结”之一。
导言:游乐土是每个人幼年最深的回忆,上一次的玩耍阅历好像依然记忆犹新。上海具有简直全国密度最高的游乐土,大名鼎鼎的就有6家之多!跟着国内疫情逐渐得到操控,信任咱们克制良久烦躁不已的心早就想要解放。炎炎夏日,买车大师联手电动大咖和车市快评,敞开了一场驾驭纯电车一天内跑遍上海这6家人气乐土的电玩PK大赛。咱们找来4款纯电动车“约架”,真枪实弹比拼续航才能,本篇将侧重比照北京现代菲斯塔纯电动与特斯拉Model 3,快来看看谁才是终究的大赢家吧。
不得不说,提及纯电轿车,许多人都有“续航焦虑”。之所以这么说,是由于大都人在运用纯电轿车时,从充满电上路后不管三七二十一,一向寻求速度与热情,到电量开端断崖式跌落后,心里开端发慌,恨不能电车充电,也能像手机“弥补能量”相同,随身携带充电宝运用…..
一向以来,摇号是一线城市人群不得不面临的问题。针对无车家庭,近来北京已增发2万个新动力方针,在必定程度上缓解了当时购车难的为难局势。关于这2万个新动力用户来说,买车这事儿势在必行,考虑到大都家庭的状况,小编就带着咱们盘点几款时下抢手的纯电车型,分别是菲斯塔纯电动、Aion S和几许A。经过横向比照看看孰优孰劣。
不得不说,新动力工业正阅历着“生长的烦恼”。自曩昔几年的井喷式迸发后,去年首现负增加,并一向继续到现在。尽管商场层面告别了高速增加的“黄金时代”,并不意味着工业驱动力断档,方针盈利与消费潜力的继续开释,仍包含增加时机。所以,对新动力车企而言,要在“后黄金时代”中掌握时机、不掉队,关键在于环绕产品和服务,继续提高竞赛力。这是大势所趋,亦是必经之路。
近来,一则喜讯引发“无车家庭”的重视!北京区域从8月1日起到8月20日,面向“无车家庭”一次性增发2万个新动力小客车方针,这关于长时间无法取得购车资历的顾客来说无疑是天大的功德。
上周末,孩子又闹着出去玩,老婆也说气候挺好,一家子能够出去转转车行,看看能不能下手一辆家用轿车。作为大老爷们,选车但是咱分内事,天然义不容辞,再加上现在国家大力倡议购买新动力轿车,北京也刚刚出台了“针对无车家庭一次性增发2万个新动力方针”的方针,所以我和老婆商量了一下,一步到位,选一辆新动力车。
从 7 月 23 日起,一切价格 30 万元以上的新动力轿车均不再享用方针补助。跟着这一方针推广,处在购车抢手的15万~20万价格区间纯电车型必然迎来新一轮利好。
现在,15万-20万级的车型更为大大都顾客所喜爱。这个价位量级的车辆算是步入中高级队伍,不管外在内在都有明显提高,价格又并非高不行攀,故遭到热捧。作为老司机,在看倦听烦15万-20万级传统动力车商场之际,该等级纯电车商场犹如一股春风撩人心魄,不仅仅“纯电”二字让人振奋,还由于许多知名品牌也参加其间。
提到正如火如荼的纯电动车品牌,想来许多人会蹦出“特斯拉”三个字,现在该品牌主打的特斯拉model 3也正成为顾客的购物方针。“特斯拉”能够出道即占C位,不仅是纯电动车这一个特点使然,更多的内在在于特斯拉将车辆与黑科技紧密结合,大有推翻人们对传统车认知的劲道!而作为一名资深技能控的小编,对特斯拉的酷爱程度绝不低于任何“特粉”,不过,究竟又是浸淫车坛多年的爱好者,供给更多好车信息才是本职地点,在遍观市面上的纯电动车之后,现在小编能够振振有词地引荐一款神车,那便是北京现代旗下的菲斯塔纯电动。
传谣一张嘴,本相跑断腿。就拿京广沪这些挂着绿牌的电动车来说,许多人手里仅有这么一个方针。原本决心满满预备拿钱订车,但便是在胡同口,看到了近邻王大爷,搬了把马扎一番“高谈阔论”。引得街坊纷繁允许,此时你却质疑人生,您说说这可怎么办,想张嘴争辩反驳都没时机。
不得不供认,受“车市隆冬”以及疫情影响,各个品牌之间的竞赛,呈益发剧烈的态势。关于自主品牌,依然靠贱价坚持性价比,但由于品牌溢价才能差,想赢得顾客喜爱,仍需继续尽力。再看豪华品牌,在售后服务上坚持高质量的一同,开端选用价格下探,用价格交换商场,这尽管阻止了自主品牌“高端化”,但对顾客来说,是一件获益的工作。究竟谁买车,都想低门槛下手。
跟着新动力轿车技能的开展,越来越多顾客挑选购买纯电动车。尽管时下纯电车型的续航路程遍及都在400km以上,更有甚者到达6、700km,但是,仍是有不少顾客由于官方标定的续航路程“虚”望而生畏,有的车主遇到声称NEDC续航500多公里的电动车,跑了一半就没电的状况,乃至遇到夏天不敢开凉风、冬季不敢开暖风的局势。那么,轿车厂商们宣扬的续航路程都是忽悠人的么?怎么选购续航路程实在的纯电动车?今日笔者就和咱们一同聊聊纯电动车的续航问题。
“人无远虑必有近忧”,企业也是相同。就轿车职业而言,新动力商场堪比一块潜在“蛋糕”,很多企业纷繁跑马圈地,以求敏捷占领商场。以北京现代为例,近几年经过在纯电商场的继续深耕,然后提高商场竞赛力。这在许多人看来,北京现代或许不是最成功的那一个,但肯定是最尽力的那一个。
2020年第二十四届粤港澳世界车展于6月20日-6月28日隆重开幕,作为我国“大湾区”最前沿、最豪华的车展,历来备受车迷和顾客重视,粤港澳车展不仅是面向世界敞开程度最高的盛会,也由于豪车聚集成为“最收割眼球”的车展。
近来，北京现代发布了菲斯塔纯电车型的官方指导价。这款车依据现代菲斯塔燃油版车型打造，搭载了135kW的电机，NEDC续航路程为490km。车型方面，依据装备不同推出了三款车型，官方指导价为17.38-19.88万元。
近来，咱们从国家工信部获取到一组关于北京现代菲斯塔纯电动版车型的部分参数信息。新车NEDC续航路程为490km，工况条件下百公里电耗12.70kWh。
