比较在意这款车有没有XX配置，确实，一些实用的配置不仅能为驾驶员带去诸多便利，还能某些特定的程度上能提高行车的安全性。

  我觉得车上最实用的配置当属倒车雷达/影像了，特别是对新手而言，对后方障碍物的距离和方向拿捏不准，很容易发生刮蹭。有倒车雷达/影像的帮忙，后方的影像就直接在中控屏幕上显示了，让我们实时了解到后方情况，很大程度的减少碰擦及事故发生的几率。

  对于一些老司机来说也很实用，以前经常听说家长倒车，小孩子跑到车后玩，结果小孩被压死的悲剧。如果有倒车影像，这种悲剧就可能不可能会发生了。

  如果有条件的线度全景影像，这样车辆四周的情况都在我们掌控之中，耳听六路，眼观八方才安全。

  就算你不注意看，胎压有异常时也会报警提示，避免事故发生。几年前，美国和欧洲就颁布法令胎压监测强制安装了，但在国内还没实施。

  行车记录仪可以防碰瓷、划分交通责任，有时还能帮警方破案。最好还是配备一个行车记录仪，也许平时没什么用，但关键时可是咱的救命稻草啊！

  汽车电子稳定控制管理系统每个品牌的叫法不同，大众叫ESP，通用叫ESC，宝马叫DSC，本田叫VSA。它是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制管理系统(TCS)功能的进一步扩展。

  当车快要失控时，ESP系统会介入，帮忙稳定车身，避免发生意外事故。在欧洲，ESP是强制安装的，没安装的车辆不准上市，但我国貌似目前还没有这样的法规。

  上坡辅助系统（HAC）是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用拉手刹的情况下，在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开刹车踏板，车仍能继续保持制动几秒。

  座椅通风功能是利用风扇向座椅内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，实现通风；座椅加热功能是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天过凉的座椅。

  有了座椅通风/加热功能之后，不管夏天还是冬天小PP都能得到很好的照顾，这个功能，谁用谁知道！从真实的情况来看，座椅加热普及的车型较多，而配备座椅通风的车型则较少。

  编辑总结：还有一些配置是可装可不装的，例如全景天窗、分区空调、自动泊车入位、后排液晶屏以及多功能方向盘等，不能说它们是鸡肋，只能说它们派上用场的几率小。多花这份钱没必要，谁的钱都不是大风刮来的，还不如省下钱来选装些用得上的配置或者多去哪玩玩呢。