东舟技术是国内专业的智能测试产品及测试技术提供商，专注于帮助行业客户提升产品测试效率、保障测试一致性、规范测试体系，进而建立产品测试标准。

  近日，由北京东舟技术股份有限公司主导起草的中关村标准《智能终端触控性能测试用机器人技术规范》与《智能终端显示流畅性测试用机器人技术规范》正式批准发布！“中关村标准”是在国家标准化委员会和工信部支持下，由中关村标准化协会发布的以自主研发技术为核心、促进产业高质量发展的团体标准，旨在赋能科技公司，认定一流标准、打造一流产品、服务一流客户，为政府项目、重大工程和消费升级

  10月21日，由中国汽车工程学会主办的【融合座舱生态，智享未来出行】2023国际汽车智能座舱大会，智能座舱人机交互关键技术创新分论坛在苏州圆满落幕。东舟技术产品总监黄世富受邀出席论坛，并发表“智能座舱软件交互用户体验测试与实践”主题演讲。作为智能座舱领域规模与影响并重的专业盛会，大会致力于打造汽车座舱领域最为权威的信息分享、产学研交流与合作沟通的综合互动平台

  近年来，随着座舱智能化的普及，用户对车机系统的体验要求慢慢的升高。用户希望在车内也能够享受到与智能手机类似的便捷和流畅体验。然而，许多车机系统在应用响应时间、操作灵敏性和滑动流畅度方面存在不足，使用户体验感下降。这些问题可能源于硬件性能的限制、软件设计的不合理或者系统优化不足等方面。对于用户来说，直观的反应就是反应慢、卡顿，而对于测试人员来说，如何量化这些指

  随着人工智能和物联网技术的迅猛发展，智能座舱已经成为现代汽车中的重要组成部分。语音交互作为智能座舱的核心功能之一，正日益受到用户和汽车制造商的关注。车载语音交互具备的独特优势：降低驾驶者对车内设备的操作依赖、增加驾驶安全系数，完善车载语音的使用者真实的体验，保证语音的准确，稳定性，是当前智能座舱系统成功的关键。语音交互是智能汽车的重要入口，其功能覆盖车载导航、蓝牙电

  数字钥匙已逐步成为各大车企必备功能之一，数字钥匙测试必要性进一步提升，根据终端用户的反馈，市场上的数字钥匙产品存在大量没办法使用的问题，另外由于研发周期进一步缩短，导致测试的周期越来越短，人工测试不足以满足开发要求。功能概述FUNCTIONALOVERVIEW目前常见的数字钥匙集成了NFC、蓝牙以及UWB三种技术方案，远距离采用蓝牙信号、近距离采用UWB信号，以

  什么是DMS?DMS是英文DriverMonitorSystem的缩写，即驾驶员监控系统。主要是实现对司机的身份识别、驾驶员疲劳驾驶以及危险行为的检测功能。目前主流监测方式以通过摄像头等图像传感器获取驾驶员面部图像为基础，运用机器视觉中人脸检测、面部特征点定位等算法技术，对司机的脸部变化如眼睛睁闭、嘴巴张合以及头部姿态等特征进行提取和分析，以此来实现对驾驶

  随着汽车工业与电子信息产业的加速融合，汽车电子科技类产品在汽车中的应用愈来愈普遍；汽车已经由机械化向电子化、智能化方向演变，汽车智能化技术的应用几乎已经深入到汽车的所有系统。汽车座舱中，传统机械仪表及各类控制单元已经由智能中控和智能仪表所替代，座舱中90%以上的功能控制已经集成到中控系统上，因此其智能座舱产品的可靠性及安全性变的特别的重要。为了更好的提高智能座舱系统控制的

  OTA全称“Over-The-Air”，是一种空中下载技术，早期被大范围的应用于手机行业中，终结了手机升级要连接电脑下载软件，再安装更新的繁复操作。近年来，随着汽车网联技术持续不断的发展，汽车OTA成了行业热词。现在很多的车企都很重视汽车OTA技术，现在的汽车OTA技术还运用于各种地图、应用程序以及娱乐信息系统等地方，甚至还发展到了电子控制单元。但是，必须要格外注意的是，