近日，英国宣布将在2027年之前彻底移除其5G网络中的华为设备。该决定一经颁布，引发诸多争议。美国有线日报道称，对于英国的对华人士来说，华为禁令的出台可能是一场胜利，但事实上，想要与中国脱钩，说起来容易做起来难。
18日，英国经济学家吉姆·奥尼尔（Jim O‘Neill）对《卫报》表示：“在过去的20年中，中国一直是全球GDP增长的最大贡献者。英国有什么理由把自己与中国隔离开来？”2001年，正是奥尼尔首次提出了包含中国在内的“金砖四国”的概念（2010年拓展为“金砖五国”），特指世界新兴市场。
CNN报道称，近20年来，为与中国建立深层次经济合作伙伴关系，英国政府积极地与中国进行了一系列接触。目前，中英双方在诸多方面都有着密不可分的联系。
CNN称，中英双方经贸合作已经具有了相当的规模。2019年，中英双边贸易额创历史上最新的记录，达到1045亿英镑。在英国高校留学的大量中国学生也为英国带来了巨额的利润。此外，中国参与了英国诸多基础设施建设，包括英国南部的多个核电站项目。英国外交事务专责委员会（UK‘s Foreign Affairs Select Committee）主席汤姆·图根哈特（Tom Tugendhat）表示：“布拉德韦尔核电项目将使用中国制造的反应堆，该反应堆的日常维护需要中国。我们在技术上也依赖中国。”
基于以上事实，CNN评论道：“英国是否真正能落实这一颠覆性的华为禁令，还未可知。”
英国前外交大臣马尔科姆·里夫金德（Malcolm Rifkind）对此表示：“从一般意义上讲，我们与中方的经贸往来都不应有任何争议……对于英国来说，只要能达成更多的贸易、吸引越多的外资，就应该是更好的选择。”
英国对华为的禁令一旦实施，英国多家电信运营商将不得已寻找新的供应商来建设5G网络，替换现有的华为设备。日本《日经亚洲评论》18日报道称，英国官员正在与日本接触，日本电气公司（NEC）和富士通集团可能会成为英国5G网络设备新的供应商。报道同时提到，华为、爱立信、诺基亚已经占据了全球5G近80%的市场，而日本电气公司和富士通的市场占有率不到1%。
路透社16日报道称，对于英国电信行业来说，移除华为设备产生的成本将超过20亿英镑。替换华为设备产生的成本，最终可能会让我们消费者埋单。
英国市场分析机构“CCS洞察”（CCS Insight）分析师对路透社表示：“华为的基础设施最为经济实用，如果移除华为的设备，部署网络的成本会增加，不幸的是，产生的成本最终可能会转移到消费的人身上。”据悉，5G网络建设需要密集的天线阵列，意味着蜂窝基站的用电量会增加，而华为5G基站的耗电量比行业中等水准低20%。
今年5月，美国对华为实施了新一轮制裁。美国总统特朗普近日则公开承认称，他劝说多个国家不可以使用华为。英国前任影子内阁国防大臣、现任下议院情报与安全委员会成员凯文·琼斯（Kevan Jones）18日对《卫报》表示：“很显然，美国的施压动摇了英国政府，禁用华为是出于地理政治学原因做出的决定，而没有考虑到英国在经济上要付出的代价。”
当地时间15日，英国“政治”（uk）网站刊文称，针对华为的禁令将拖慢英国的发展速度，使英国在移动网络技术方面大大落后：“这一决定将导致英国的创造力停滞长达数十年。英国政府在华为问题上反反复复、出尔反尔，造成的损失将不可避免地转移到消费的人身上——也就是说，最后，英国人将不得已使用全球成本最高、同时也是最落后的网络。”
文章最后指出：“消费者会成为输家，英国的电信行业会成为输家，英国整个国家都会成为输家。实际上，特朗普似乎是唯一真正的赢家。”关键字：引用地址：英政府禁用华为将引发一连串效应：创造力恐停滞数十年
2月24日消息，据国外新闻媒体报道，周五， 华为 和印度最大的电信运营商Bharti Airtel表示，他们已成功进行了印度首个 5G 网络试验。下面就随网络通信小编共同来了解一下相关联的内容吧。 ▲图片来源于TechWeb 华为 在一份声明中称，测试设备包括运行在3.5 GHz频段的 5G 无线接入网络(RAN)， 5G 核心和50GE网络切片路由器。在测试试验期间，测试设备实现了超过3Gbps的用户吞吐量。这是3.5 GHz频段内移动网络的最高测试吞吐量，具有100MHz带宽，且端到端网络延迟仅约1毫秒。该公司表示，测试设备展示了高频谱效率和多样化服务的潜力，如物联网和AR / VR(增强/虚拟现实)，这些服务可以通
上架Mate 40 RS保时捷8GB+256GB版本 售价10999元
近日，华为推出了 Mate 40 RS 保时捷设计的新版本。 新机型有 8GB RAM+256GB 存储组合，目前已经在华为商城以 10999 元的价格出售。作为参考，顶配机型配备 12GB RAM 和 512GB 存储空间，这款顶级机型仍然有售。 保时捷设计的华为 Mate 40 RS 采用了高强度的纳米科技陶瓷背面，华为形容这款背面具有“钻石般的光泽和蓝宝石般的韧性”。 Mate 40 RS 与 Mate 40 Pro 共享规格，包括一块刷新率为 90Hz 的 6.76 英寸 OLED 屏。内部采用麒麟 9000 芯片组。在摄影方面，5000 万像素的 UltraVision 主摄像头与 2000 万像素的超广角摄
比亚迪通过官网公众号对外公布，旗下全新车型「汉」将会成为全世界首款搭载华为 5G 技术的量产车。 不出意外的话，「汉」这款车型将与华为 HiCar 深度整合，提供汽车与手机等智能设备的无缝连接体验。真正关键的是：按照华为 2019 年的鸿蒙发展规划，今年鸿蒙 OS 2.0 将会有车机的版本。不知道这次曝光的比亚迪「汉」是否就会搭载华为鸿蒙操作系统。 目前有些出色的车载系统便是基于微内核打造而来。之所以用微内核，因为微内核最主要的一个特性就是具备延迟低的特点，比宏内核操作系统更适用于车载系统的开发。 外观上，汉采用了全新 DragonFace（龙颜）设计语言打造，其中 EV 版车型前脸采用的纯电动车经典的封闭式设计
HiCar深层次地融合，5G网络版“智慧驾驶” /
继2018年发布AI战略和全栈全场景AI解决方案后，华为公司15日在京面向全球发布了人工智能原生（AI-Native）数据库GaussDB和业界性能第一的分布式存储FusionStorage 8.0，秉承“数据+智能”的理念重定义数据基础设施。发布会上，华为常务董事、ICT战略与Marketing总裁汪涛表示，人类正在进入智能时代，数据成为新的生产资料，智能成为新的生产力，异构、智能和融合的数据库将成为金融、政府、电信等各行业数据基础设施的关键支柱。 一直以来，华为致力于构建万物互联的智能世界，聚焦ICT基础设施和智能终端。在人工智能算力、算法、算据三大核心领域，华为持续压强式投入、不停地改进革新并取得新突破。汪涛提出：“华为此次面向全
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2019亚洲消费电子展今日在上海开幕，5G、人工智能、AR/VR、无人驾驶依然是本届是本届看点。华为消费者业务首席战略官邵洋在开展当日进行了主题演讲，谈到了公司最近状况和未来战略。 谈及未来，邵洋表示，目前产业属于“垂直烟囱式”结构，从芯片到软件到应用，各个终端都是垂直的，不相关的。另一个特点是手机一枝独秀，其他终端硬件不那么强势，手机逐渐和其他硬件脱节。邵洋认为AI的到来改变了交互的方式，能够击穿“烟囱”结构。 华为认为，未来硬件生态将以手机为中心，通过AI形成三圈层结构。围绕手机，华为提出了1+8+N的战略，其中1指的是手机也是主入口，而PC、平板、TV、印象、眼镜、手表、机车、耳机则是8个辅入口，这些设备尽
不少媒体已报道了华为创始人任正非最近在新西兰惠灵顿罕见地接受小范围媒体采访的消息。 这是26年来任正非首次对外公开接受各个媒体采访。 为何会选择新西兰作为“首秀”的地点？ 固然，如任正非所说，新西兰是华为“最重要的战略市场之一”。最近两年来，华为在新西兰取得不少重大突破——今年4月，华为被新西兰电信（Telecom New Zealand）选为4G/ LTE移动网络建设商；2011年和2012年新西兰电信还将华为选为国家宽带网UFB项目的主要供应商；华为在新西兰每年创造营收3000多万美元；过去3年，华为对新西兰的直接投资达1.39亿新西兰元（约1.16亿美元）……但是，业务上的进展仍不足以构成任正非要
这是Lightreading今天一篇文章的标题，英文原文是“Nearly Everyone Trusts us ——Huawei CEO”, 作者是LR的主编Ray Le Maistre。大家信任我们，大家都喜欢我们，这样的话是编辑多年采访企业会经常听到的话，但这话放到西方媒体笔下的华为，意思就多少发生了一点变化。 对于Ray Le Maistre对网络安全问题的追问，华为轮值CEO徐直军的原话是“华为是全球客户信任的供应商与合作伙伴，所谓网络安全问题只影响到华为在少数几个市场的成长。大多数国家信任华为，这是一种华为同他们合作20多年来赢得的信任。网络安全问题只在少数国家成为问题。”这话放到Maistre笔下，标题就多加了一个
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