近几年，共享经济在中国加快速度进行发展，慢慢的变多的共享项目出现在市场里面，但并非所有的共享项目都能符合市场的发展，最终走向成功，例如共享汽车。有多个方面数据显示，共享汽车难成规模，超九成租车企业车辆不足50台。

  一位业内人士和记者说，目前还没有一家汽车分时租赁平台可以在一定程度上完成盈利。这一些平台企业大多是依靠产业链条得以生存，有的有整车厂背景，有的能给上游产业带来商业价值。

  据交通运输部统计，目前，全国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20%左右的速度增长。全国九成以上汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，共享汽车难成规模，难以实行网络化运营、形成规模经济效应。

  在外国，由于共享汽车价格实惠公道，比起驾驶私家车更有好处，因此共享汽车深受市民喜爱，但在国内，共享汽车难成规模，尤其是在一线城市里，由于停车价位高以及油费高，共享汽车难以得到发展，但毋庸置疑的是，共享汽车的前景是比较被人看好的。

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