有人说过，开Jeep的车主都是内心强大的人。他们可以经受得住平庸世事的洪流在身边不断冲过，却依然能够孑然独立。他们强大乐观，极具个性，并且始终对生活充满热爱。买车是种双向选择，车主的性格往往会与车本身传承的精神内核互相吸引、产生共鸣。在我和Jeep粉丝们聊天时，出现频率最高的一句话是“去哪里”，而不是“怎么去”，Jeep的品牌、车型魅力亦是如此，不论是小尺寸的自由侠，还是经久不衰的经典Jeep牧马人，再到顶级的大瓦格尼，虽然尺寸上不一样，但Jeep的DNA都赋予了它们相同的性格：全能。
如今的全能，不仅意味着通过性强、越野能力出众，更代表着内外兼修，无所不至。无论是城市间的工作地点，还是户外荒野之间，都可让用户安心向前。时代在变，Jeep也在变。
新的进化该是什么？没有标准答案。所谓的汽车新四化，并不能直接照搬到Jeep身上，因为不论如何新四化，它都不可能丢掉“酷酷的”形象。
Jeep给新时代的新答案，从Jeep指南者率先进化开始。2020广州车展上，Jeep亮相了自己的重磅车型——Jeep新指南者，吊足了年轻人的胃口。2020年12月23日，Jeep新指南者正式登场，官方指导价13.98万-20.98万元，伴随新价格而来的，是车辆的制造工艺升级、智能升级、实用升级，Jeep的DNA在这款车上与消费者“双重个性”的需求完美融合。
外观上，Jeep家族的经典设计早已在SUV市场独树一帜，最具辨识度的外观设计七孔格栅让所有人都能很快辨认出它的身份，而此次Jeep新指南者的推出，则是在保留了Jeep家族全系经典元素的基础上，进一步进化，彰显了Jeep新指南者独特的“都市”和“越野”双重个性。
核心变化，从熟悉的七孔格栅开始，不再是硬派风格的黑色网格，而是变成了高亮贴片，这让这台充满力量感的SUV身上出现了精细、都市的气质。在灯组功能上，Jeep新指南者弥补了现款的缺憾，不再是中低配车型只配卤素大灯、全系没有LED日间行车灯，也不再是顶配版使用氙气大灯。在Jeep新指南者上，远光灯、近光灯、雾灯以及新增加的日间行车灯，全系都标配了LED光源，且之前局限在高配上的自动头灯，也实现了标配。18寸双色分叉轮毂的装备，逐步提升了Jeep新指南者的个性+功能双赢。总结一下外观设计的升级，一方面提升了精致度，另一方面带来了功能上的提升。而在拉开车门之后，你会感受到更多的惊喜。
Jeep新指南者可以说把现款车型的内饰进行了焕新设计，从内饰的布局、使用便利性、精致度和科技感四个方面来看，几乎是质的提升。
在行车过程中有Jeep新指南者内饰的陪伴，你不再会觉得无趣，因为所有市面上流行的元素它全都有：贯穿式中控台、全液晶仪表、悬浮式中控屏一次性全部配齐。重点是，车内的做工用料得到了逐步提升，广汽菲克世界级制造（WCM）工厂赋予了Jeep新指南者全新突破的工艺和质感。
关于车内的其它变化，是实用和科技。基础的安全部分，常用的倒车影像、定速巡航，成为Jeep新指南者的标配项，同时在顶配版本上新增了车道保持辅助功能，让车辆直接拥有L2级辅助驾驶能力。
关于科技部分，从中控屏的升级说起。Jeep新指南者先是将屏幕尺寸从8.4寸升级至10.1寸，屏幕中内置了新新一代Uconnect 5信息娱乐系统，它的芯片算力（Intel Apollo LakePremium处理器）得到了5倍提升，智能网联的全方位使用体验也更完善。比如触屏操作和计算导航路线时不用等待，随时有反馈，在唤醒车机时调整空调、多媒体、功能时，反应也更迅速，人机交互实现了非常大的升级。全液晶仪表盘尺寸则升级至10.25英寸，这也不只是为了更好看，而是实打实的提升了实用性，更能随时显示三维视觉，与车联网的在线导航完成协同。
因为智能科技的升级，在Jeep新指南者的驾驶过程中，一切都可以变得更惬意。全新腾讯TAI 3.0车联系统提供了智能语音交互管家“叮当助手”，可直接进行对话式服务，比如当天出行天气、最新新闻等等，任何需求，开口就好。不仅如此，Jeep新指南者更是提供了全新组队功能，从不同地点组队集合出发至同一目的地，通过手机微信“腾讯我的车”小程序，将集结信息推送给微信好友邀请加入，十分便捷。
除此之外，动力、驾驶、通过性则依然是Jeep新指南者的优势，新车继续搭载GSE-T4四缸涡轮增压发动机，173马力，270N·m的峰值扭矩在1850-4000rpm时随时释放，根据车型不同分别匹配7速双离合变速箱和9速手自一体变速箱，让Jeep新指南者不仅是参数上的优秀，实际驾驶也是步步到位。你可以开着它尽情体验自己的全能生活，城市里有劲儿、好开、省油（工信部油耗最低6L/100公里），更能体验到每款Jeep车型上都拥有的更高通过性。
Jeep从此前的驾驶全能，城市+郊区+野外都能从容应对，到如今的整车全能，功能+智能进一步升级，更高的智能驾驶、远程操控，实际做到动口不动手。在Jeep新指南者身上，你能同时享受到Jeep带来的“双重个性”：都市、越野两相宜。
看完新车的升级，即便价格保持不变，也十分厚道。但Jeep并没有这样做。在产品力全方面提升的同时，Jeep新指南者的价格也进行了全面下调：入门门槛从现款的15.58万降至13.98万，顶配版的价格，从22.98万下调至20.98万。
全系7款车型，两驱版本4款，官方指导价13.98-17.98万元；四驱版本3款，官方指导价18.88-20.98万元。
手握20万预算享受这种全能的SUV用车生活，在Jeep新指南者之前，众说纷纭没明确答案。如果把所有SUV放在一起，用20万预算进行相同维度的盘点筛选。第一个标准——城市，这并不会难住谁，除了少数特别硬派的车型之外，其他车型都能满足这个标准。
第二，也是最重要的是全能。城市的使用、驾驶，是这些基于轿车平台而来的城市SUV们所擅长的，随技术进步、设计进步，大家基本都能交出10L/100公里左右的油耗数值。不过，这些放在GSE-T4四缸涡轮增压发动机的Jeep新指南者面前，就不太够看了。如果再结合通过性的话，两驱的指南者都能在很多路段表现比一些四驱SUV更好。
不是所有的SUV都叫Jeep，这句话显然在Jeep新指南者的推出之后有了一层新的味道。年轻人需要这样一台SUV吗？答案是肯定的，它在保有自身几十年沉淀的优势之后，针对现在的消费新需求给出了更智能的使用配置提升、更都市和更精致的设计提升。
选择这样的车型，即意味着选择一种新的生活方式，不畏惧困难，自由的驰骋和享受生活。
