一般说的电动车是以电池作为能量来历，经过操控器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以操控电流巨细改动速度的车辆。2020年全球各国顾客对全自动驾驭轿车和纯电动轿车承受度较2017年略有添加，全体无明显改变。2016-2019年期间各国电动轿车在整车企业产品组合中的占比均有所添加，其间我国、德国、西班牙、法国和比利时涨幅均在9%以上;2019年我国商场上出售的电动车型数量为227个，远多于其他国家，位居全球榜首。近年来全球人工智能范畴出资继续添加，出行渠道范畴出资规模回落。

  2020年各国顾客对全自动驾驭轿车承受度较2017年略有添加，全体无明显改变

  据罗兰贝格调研数据，2020年各国顾客对全自动驾驭轿车承受度较2017年略有添加，但全体上各国顾客对全自动驾驭轿车承受度并无明显改变。其间沙特阿拉伯、阿联酋、印度、我国均有70%以上顾客表明乐意挑选全自动驾驭轿车;瑞典、韩国、新加坡、法国均有45%顾客表明会挑选购买自动驾驭轿车。

  2020年各国顾客对纯电动轿车承受度较2017年小幅添加，全体无明显改变

  据罗兰贝格调研数据，2020年各国顾客对纯电动轿车承受度较2017年小幅添加，但全体上各国顾客对纯电动轿车承受度并无明显改变。其间日本、美国、应该、俄罗斯、德国、比利时均有70%以上顾客表明乐意挑选纯电动轿车。

  2016-2019年期间各国电动轿车在整车企业产品组合中的占比均有所添加，其间我国、德国、西班牙、法国和比利时涨幅均在9%以上

  据罗兰贝格调研数据，2016-2019年期间各国电动轿车在整车企业产品组合中的占比均有所添加，其间我国、德国、西班牙、法国和比利时涨幅均在9%以上。2019年我国电动轿车在整车企业产品组合中的占比到达25%，位居全球榜首;德国电动轿车在整车企业产品组合中的占比为25%，仅次于我国。

  2019年我国商场上出售的电动车型数量为227个，远多于其他国家，位居全球榜首

  据罗兰贝格调研数据，2019年我国商场上出售的电动车型数量为227个，远多于其他国家，位居全球榜首。德国商场上出售的电动车型数量为102个，仅次于我国;法国、西班牙、比利时、荷兰紧随其后，商场上出售的电动车型数量在70-80个左右。

  据统计，2016-2019年全球人工智能范畴出资继续添加，出行渠道范畴出资规模回落。2019年全球出行渠道危险出资额为93亿美元，同比下降32%;全球人工智能危险出资额为77亿美元，同比上涨33%。

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  本陈述前瞻性、当令性地对电动车职业的开展布景、供需状况、商场规模、竞赛格式等职业现状进行剖析，并结合多年来电动车职业开展轨道及实践经验，对电动车职业未来的开展...

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