据腾讯科技报道，马斯克证实特斯拉正在开发“车载卡拉OK”功能。早在2018年3月，百度李彦宏在接受记者采访过程中提到，未来人在智能汽车内可以唱卡拉OK、吃火锅。由此显而易见，在智能汽车成为新风口的同时，各界大佬纷纷瞄准智能车载卡拉OK，进军汽车智能娱乐市场。

  目前国内车载娱乐主要以零部件巨头和电子企业两类形式存在。零部件巨头因其起步较早且与整车厂有着长期的合作伙伴关系，其业务相对来说比较稳定。电子企业依托自身的技术和品牌效应，通过产业链的整合和研发技术能力，在车载娱乐市场获得一席之地。

  在业务体系上，两种形态的车载娱乐竞争者通过前装市场和后装市场切入，而切入市场的产品多数以汽车音响、导航仪等传统产品为切入点进入市场。受制于大环境、供应链及渠道变革等因素，车载娱乐产品的市场变化较大。而上述竞争形态存在于传统汽车市场，对于未来智能汽车娱乐市场而言，所有的功能都集成到车内的中控屏上，软硬件结合的汽车娱乐形态将成为智能汽车娱乐市场的主要需求。而对于汽车智能娱乐市场的开发，在上述的两大竞争体系内，处于不充分竞争状态。

  传统汽车娱乐集中在“听”的市场，喜马拉雅强势宣布进入车娱乐“听”市场，而多听FM引入资本，通过原创优秀品质的内容打造，布局切入汽车娱乐“听”的市场。汽车娱乐“听”市场已成为诸多互联网公司争相抢占的一块蛋糕。艾瑞咨询《2017年中国车载媒介场景白皮书》，车载媒介用户的收听行为分布，86.4%行车中听音乐，89.3%行车中听广播，40.5%行车中听音频，但基于车内“听+唱+互动”的市场长期处在空白状态；

  智能汽车时代处于风口，诸多车企及互联网巨头纷纷布局智能汽车市场，智能汽车市场的行业成熟度远超于汽车专业领域人士的预估。究其原因，一种原因是政府的扶持。以上海为例，上海政府投入巨资专门为智能汽车开放道路测试。伴随着消费升级时代，助力花钱的那群人开始发生转变，90后、00后新生代人群成为消费主流群体，消费群体对于车的需求已不再是单一的停留在出行上，车是又一个入口。

  未来，当汽车不用人开了，人还能在车里做什么？显然，车内单一听的需求不足以满足出行娱乐的全方位需求，车内有私密的封闭空间，豪华的沙发座椅，优质的音响配备。汽车等同于一座天然的卡拉OK包房。“唱+听”的市场逐步呈现出来，也难怪李彦宏会说未来人可以在智能汽车内唱卡拉OK。

  车载智能卡拉OK系统为何会受到如此多的巨头青睐？究其原因为：第一，无人驾驶环境下，人在车内的枯燥和无聊飞速增加，人一旦进入车内，就犹如进入一座孤岛，在缺乏互动因素引导情绪的状态下，人的无聊和孤独感会逐步增加。而车载智能卡拉OK能够有效解决痛点。第二，车载智能卡拉OK系统是软硬件的结合，硬件主要以麦克风形态呈现，麦克风天生的语音属性，决定了其作为车联网和物联网入口的优势。第三，智能汽车时代，强调人与人、人与车、车与车的互动，智能汽车行业的价值不再是制造，而在于运营。因此，“人与车”的互动感则显得尤其重要，当然背后的大数据意义不言而喻。

  那么什么是车载智能卡拉OK系统呢？魅鸟科技作为车载智能卡拉OK的开创者，魅鸟科技CEO张卫星给出一个定义：将传统KTV包房的卡拉OK系统作为软件集成到智能汽车中控屏上，结合魅鸟汽车智能K歌麦，实现硬件一键调取曲目、智能语音点播歌曲、车内无线K歌。作为智能汽车的新物种，魅鸟智能车载卡拉OK系统一经推出，便得到上汽集团高层及斑马智行高层的认可。

  2018年8月31日成都车展上，上汽集团推出的名爵HS SUV新车型，该车作为上汽推出的新车型，搭配斑马系统的车载KTV，全套卡拉OK软硬件系统由魅鸟科技提供，一经推出便在展会上大放异彩。目前，魅鸟科技正与国内BAT中另外一家智能汽车公司深度洽谈智能车载卡拉OK系统的深度合作。由此可见，国内巨头对于智能车载卡拉OK的兴趣程度。