福特SYNC车载互联体系与G-Book不同，是经过手机和数字媒体播映器装备的车载，2007年在北美首度露脸，随后在2009年末亦慎重进入中国市场，现在，SYNC体系现已掩盖福特旗下一切车型。据了解，SYNC由福特、微软共同开发，两边别离担任软件操作、硬件体系集成等功用。现在SYNC是集成的语音激活体系，让车主在安全驾驭的一起，同步手机等便携设备。

  在功用性方面，SYNC但是完成免提拨打和接听电话、收取信息、播映音乐、紧迫救援、语音导航、媒体中心等功用。值的一提的是，能够依托语音辨认功用操作电话、空调、导航以及文娱体系等，语音辨认率较高，别离LCD显示屏和高清液晶屏。

  最终咱们谈及春风裕隆纳智捷品牌的Think+车载才智体系，纳智捷的车载互联是由裕隆公司与hTC联合开发，根据Android体系编撰的Think+车载渠道有着非常快捷且全面的功用，在全系车型上均有装备。以新大7 SUV为例，所装备Think+具有影音文娱、行车安全、电话通讯、车主专属、卫星导航、体系设定六大功用。

  其间影音文娱体系整合了常用的影音格局、外接音源接口，能够播映各种格局的音乐、图片以及影片等。在通讯功用上内置3G通讯模块，支撑蓝牙免提、下载手机电话薄，并可经过智能声控体系，完成拨打电话、阅览信息等功用。GPS导航更能亦更完善，能够给我们供给实时路况、泊车、气候信息，让驾驭出行更方便快捷。此外车况安全确诊和车主专属两项功用，前者能够第一时间反映车辆问题与客服中心进行咨询、救援，后者内置有Think+手册、车主手册数据及备忘录，令驾驭者便于随时查阅重要会议和车辆手册。在费用方面，纳智捷Think+第一年免费运用，在到期之后需交纳套餐费。

  总结：经过比较现在市场上干流的四款车载互联体系后发现，无论是丰田G-Book、通用OnStar、福特SYNC以及纳智捷Think+，都是以导航和资讯为主的车载互联产品。其间在车型普及率中最高的莫过于纳智捷Think+，掩盖全系车型，较别的的品牌而言更具性价比。