日前，中国北斗卫星导航系统正式加入国际民航组织标准，成为全世界民航通用的卫星导航系统，这在某种程度上预示着北斗系统提供全球服务的能力得到国际社会广泛认可。业内的人表示，这不仅有助于推进北斗系统更好地走向世界，还有利于提高国际民航业整体的安全水平。

  为了满足全球民航通用的要求，国际民航组织需要对北斗系统的功能和性能做验证。按照国际民航组织导航系统专家组的要求，北斗系统通过的技术验证共涉及189项技术指标，全方面覆盖了精度、可用性、可靠性、覆盖范围和抗干扰性能等各方面内容，从而充分证明北斗系统符合民用航空安全运作的需求。历经13年 成功完成所有技术指标验证工作

  据了解，早在2010年，中国民航局就正式提交了北斗卫星导航系统进入国际民航组织标准的申请，并组成了一支集产、学、研、用等领域相关单位的全链条工作团队，系统推进各项指标的验证任务。13年来，历经50多次技术讨论、2000多项问题答复，最终成功完成了北斗系统所有技术指标的验证工作。

  从北斗立项论证到启动实施、从双星定位到区域组网，再到覆盖全球，20多年间，中国在西昌卫星发射中心组织了44次发射任务。利用长征系列运载火箭，先后将4颗北斗一号试验卫星、20颗北斗二号卫星和35颗北斗三号卫星送入预定轨道，任务成功率100%。北斗系统提供全球服务能力得到普遍认可

  北斗系统是中国着眼于国家安全和经济社会持续健康发展需要，自主建设、独立运行的卫星导航系统，也是联合国认可的四大全球卫星导航系统之一，已服务全球200多个国家和地区用户。将进一步巩固成果推动北斗在多领域应用

  业内人士表示，将进一步深化推动北斗系统在运输航空、通用航空、国产飞机、无人驾驶航空器等领域的应用，为全方面推进北斗系统在民航领域市场化、产业化、国际化应用，促进民航行业高水平质量的发展奠定坚实基础。