“2020年，斗极体系产业链国内产量已超4000亿元，海外运用加快落地，已在全球120多个国家和地区得到运用……”5月26日，第十二届我国卫星导航年会在南昌开幕，当我国卫星导航委员会主席何玉彬谈到斗极体系的运用成果时，台下响起阵阵掌声。

  上一年7月31日，我国向全国际慎重宣告，我国自主制作、独立运转的全球卫星导航体系全面建成，敞开了高质量服务全球、造福人类的簇新华章。

  至此，我国斗极正式登上国际舞台，站在了我国用实践行动活跃推进构建人类命运共同体的“榜首部队”。

  2020年6月23日上午，四川大凉山内地，长征运载火箭托举着第55颗斗极导航卫星“吉星”穿云而去，奔向太空。跟着“吉星”在斗极三号组网“大棋局”的落子定盘，斗极三号30颗组网卫星已悉数到位，星座布置全面完结。

  1970年11月，在“东方红一号”卫星发射后的6个月，我国榜首份研发导航卫星的证明陈述完结。其时现已做出样星的导航体系，有着一个生动的代号——“灯塔方案”。尽管终究因技能方向转型、财力有限等原因停止，但它却好像黑夜中的明灯，以十余年的规划和研发，为斗极卫星积累了名贵的工程经历。

  1983年，以陈芳允院士为代表的专家学者，提出了运用2颗地球同步轨道卫星来测定地上和空中方针的幻想。经过很多理论和技能研讨工作，“双星定位”体系概念逐步清楚。

  其实，为了验证“双星定位”的可行性，陈芳允带领研讨小组在新疆、广西和北京的卫星测控站，运用午夜0至2时之间两颗通讯卫星的空余时段进行实验。一张拍摄于1989年9月25日的相片，记载了我国榜初次成功运用两颗卫星完结定位的功用演示。

  其时关于要不要当即发动耗资巨大的导航卫星工程，仍有许多要素需求考虑，知道的改变发生在1990年。当年震慑国际的海湾战争在全国际的凝视下打响，美国GPS全球卫星定位体系榜初次以兵器制导的方法大获成功，在总结陈述中，美国人将海湾战争归结为“GPS的成功”。我国与国际都从这场现代战争中感触到了具有导航卫星的重要性。

  1994年2月，一份名为关于印发双星导航定位体系工程立项陈述的告诉，标志着斗极一号正式上马。这一年，现已65岁的孙家栋被任命为工程的总规划师。

  此前，美国和俄罗斯都挑选一步到位直接制作全球导航体系的形式。但前期的斗极工程科研经费、技能根底、人才部队均非常匮乏，我国有必要寻觅一条全新的技能途径。跟着实践与探索的深化，终究，“先区域、后全球”的思路被确认下来，“三步走”的斗极之路由此铺开。参加了技能路途评论的斗极一号卫星总规划师范本尧院士后来点评说：“全球组网需求很多的时刻和资金。其时用户还会集在国内、周边，因而‘先区域、后全球’的技能途径更契合我国国情。”

  从1994年开端，斗极一号逐步从图纸变成线月，两颗斗极一号卫星先后进入太空预订轨道，这标志着我国成为继美国、俄罗斯之后，第三个具有卫星导航定位体系的国家。

  刚刚具有雏形概括的斗极，很快因为一项特殊任务让人们了解它的巨大价值。2008年5月12日，汶川大地震的震波盘绕了地球6圈，汶川、映秀等地的通讯瞬间中止。数小时后，一支带着斗极终端的救援部队，经过斗极短报文技能将音讯传递出来，斗极成为震区其时仅有的通讯方法，大大加快了救援的功率。

  斗极一号具有其他导航体系没有的短报文功用，刚好是因为上世纪80年代的“双星定位”实验是由通讯卫星完结的。

  因为起步较晚，当斗极一号卫星升空时，地球上空80％的“黄金导航频段L频段”绝大部分现已被美国和俄罗斯占有。

  2000年4月17日，我国向国际电信联盟提出频段请求，同年6月5日，欧盟伽利略卫星导航体系也提出了请求。国际电信联盟同意了一小段频率供各国平等竞争，运用规则是从请求日期开端核算，7年内完结卫星发射入轨和信号接纳，“先用先得”“逾期作废”。 这意味着，刚刚起步的斗极二号有必要直面一场与时刻的赛跑。

  2005年斗极二号卫星的研宣布产现已进入最严重的阶段，可供卫星运用的国产铷原子钟却仍然与实践需求存在间隔。

  星载原子钟为导航卫星供给时刻频率基准，是“心脏”般重要的中心部件，它是决议卫星定位和授时精度的根底。本计划从欧洲引入中心器部件星载原子钟，但是国际合作路途却屡次受限。这也坚决了斗极人坚持关键技能自主可控的决计，我国安排了3家单位一起着手攻关，总算霸占这项关键技能！

  2007年4月14日，搭载了“我国钟”的斗极二号体系首颗卫星发射升空。为了保住频段，卫星有必要在88小时内传回信号，而在轨调试一般需求7天。一向比及4月17日晚8时，接纳机界面忽然跳动，斗极二号在发射后80多个小时之后，总算传回了榜首组明晰的信号。此刻，间隔国际电信联盟规则的频率启用最终时限已不到4个小时。我国斗极简直是在大门行将完全封闭的最终一刹那，挤进了全球卫星导航体系的沙龙。

  至此，一路踉跄却英勇向前的斗极总算开端迸宣布一股澎湃的力气。从2017年11月开端，我国以百分百的成功率在32个月中发射了30颗斗极三号组网星和2颗斗极二号备份星，以月均一颗星的速度发明了国际导航卫星组网发射的新纪录。

  今日的斗极三号承继并展开了斗极特征的混合星座规划，具有国际领先的星间链路和信号体系，悉数装备国产高精度星载原子钟，中心器部件百分百自主可控，卫星寿数10年以上，定位精度优于10米，授时精度优于20纳秒，可认为全球供给定位、导航、授时、以及星基增强、地基增强、短报文通讯、精密单点定位、国际搜救等多样化服务。

  斗极现已构成了一个盘绕地球的导航星座，由30颗斗极三号卫星、15颗斗极二号卫星以及许多个实验卫星和备份星共同在轨组成。它们各自飞行在不同高度、不同视点的太空轨道。在人们的日常日子中，运用斗极导航的场景简直无处不在。

  汽油和液化天然气的运送有着极高的风险性。我国每年经过路途运送的风险品超越4亿吨，这占年货运总量的30%以上。依据斗极导航技能的终端设备全程监测车辆的准确方位，记载行进轨道。当车辆违背预订路途或出现异常时，监控中心将及时宣布警报。车辆所在方位的气候、路况、运转状况都可以掌控，乃至完结主动干涉和智能操控，有用下降潜在风险和事端损害。

  在上海洋山深水港，最新发动的“5G+L4级智能驾驭重卡”演示运营运用了斗极体系。它的高精度导航定位完结了重型货车一次性精准泊车、近间隔主动列队行进，提升了洋山港智能转运功率和东海大桥行进才能，让人们感触到无人驾驭年代的气味。

  斗极卫星体系的精准授时功用让我国人把时刻这一物质周期改变的规则把握在自己手里。

  每颗斗极卫星都装载着高精度原子钟，经过原子跃迁计时，代表了现在人类对精按时刻核算的极致。每天上午6:10，京张高铁动车组按时出站。这是我国榜首条智能高铁，动身、过站和抵达，与列车时刻表是否相符，检测着对时刻的精准把控。在每小时350公里的最高速度下，以斗极授时为基准，京张高铁完结运转、毛病、通讯和主动化程序的时刻同步，列车自带的斗极多合一天线，将列车的时刻方位等信息进行实时监控。

  现在，斗极体系已全面服务交通运送、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市办理等各行各业，融入电力、金融、通讯等国家中心根底设施制作，与新一代通讯、区块链、互联网、人工智能等新技能深度交融，不断将夸姣的幻想变为实际。

  站在全人类视点守望平和安全、为人类社会展开供给支撑确保，是我国斗极义无反顾的任务责任。

  近年来，跟着服务才能的增强，斗极体系活跃融入国际业务、实行国际责任，先后进入多个国际安排规范，国际民航安排认可斗极为全球卫星导航体系四大中心星座之一。支撑斗极三号全球新信号的首个移动通讯国际规范已发布，首个斗极船载终端检测规范已由国际电工委员会向全球发布，国际海事安排认可斗极体系为全球无线电导航体系，国际搜救安排正在对斗极三号搭载的搜救载荷展开规范文件拟定和入网测验……

  党的十八大以来，作为航天科技产品输出排头兵，斗极体系活跃响应“一带一路”建议走出国门，依据不同国家、不同职业的不同需求，供给定制服务，逐步成为叫得响的“国际品牌”。

  2013年，缅甸运用了500余台高精度斗极终端，这是斗极高精度产品初次在东南亚国家批量运用于农业数据收集、土地精密办理。2015年，依据斗极体系的高精度接纳机运用于科威特国家银行总部300米高摩天大楼制作，完结了施工过程中笔直方向毫米级测量误差。这是斗极初次在海外运用于高层建筑监测。2018年，斗极体系参加马尔代夫阿拉赫岛海上打桩项目，供给全天候、高精度服务，完结海上打桩智能化监控、可视化作业、高精度施工。斗极体系走进俄罗斯，西伯利亚电力巡线完结现场人员与办理中心双向互动，这可以及时发现设备缺点和危及线路安全的危险，确保输配电线路安全和电力体系安稳。斗极“驶入”欧洲，在中欧班列上，斗极终端装在集装箱上，可实时记载列车及货品的运转轨道，定位精度10米以内，完结全程盯梢无缝中转。

  新年代，作为我国一张亮丽手刺，我国斗极将不负重托，为构建人类命运共同体、推进人类社会展开作出更大奉献。

  现在，斗极体系已全面服务交通运送、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市办理等各行各业，融入电力、金融、通讯等国家中心根底设施制作，与新一代通讯、区块链、互联网、人工智能等新技能深度交融，不断将夸姣的幻想变为实际。（何 亮 付毅飞）