,只要村里有谁买了一辆奥迪或者宝马,那基本都会成为讨论的焦点,而我也是争气赚了钱就买了一辆奥迪A6L,目前也开了6个月左右了,也是非常了解这款车了,而就在两周前我的表哥买了一辆新新一代宝马5系,当时我也是立即去试驾了,目前也已经开了一个多星期,
我的这款是运动版的,整个颜值也是更加运动好看,造型更加完美,中网采用多边形轮廓加内部点阵式的格栅,显得运动精致。同时侧面车身也十分修长漂亮,溜背造型很运动。
变得更加时尚科技了,多功能的方向盘配上数字虚拟座舱,显得很科技,三块屏幕联动让互动的仪式感很不错,奥迪在科技感的营造方面真是做的非常好。而它的座椅的支撑感和包裹感也是不错的,但是有一些偏硬的感觉,但整体也算舒适了,主要是还是优秀的空间让我很满意,尤其是前后空间,非常的充裕,身高175坐在后排也没有一点压力。
,一开始开起来声音会有一些大,可能会有些噪音,时间长了声音就很小了,245马力提速起来也是非常带劲,如果在舒适模式下,起步也是非常平稳。动力日常肯定是完全足够的。而在底盘方面,过一些减速带以及碎石路面,震动感还是显而易见的,悬架比较硬朗,看得出它主要是偏向操控性去调校,舒适性可能会差一些。
,不得不说宝马不愧是全世界最成功的汽车制造商之一,无论是经典的3系,还是现在豪华的5系以及7系,宝马都以其跃然而出的豪华质感,营造上乘观感,并且它们都有自己的纯电版本i3、i5以及i7,以电动之躯继承驾趣精髓。
,相比奥迪A6L的运动,它更有那种高贵优雅的气质,从正面来看,它更加大气,有着大哥7系的气场,大灯组也很有力量感,也更有棱角感。
,车身非常修长,尽显运动风格,双五辐式轮毂造型,也是战斗感十足,同时它的车长达到了5175毫米,车宽1900毫米,车高1520毫米,轴距达3105毫米,整车比奥迪A6L差不多大了一圈,车内空间上的优势明显。
采用了全新的尾灯组,整个设计显得更为大气,并且还提供运动的选装包,满足多种用户的审美需求。
前方标配一块12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控大屏组成的一体式悬浮曲面屏,同时还搭载新新一代BMW iDRIVE 8.5车机系统,整个屏幕的操作十分流畅,没有一点卡顿,还升级了可以看视频的系统,比如爱奇艺、qq视频。并且还支持语音识别功能,增加了以免唤醒和连续识别对话,还能支持双音区识别,这一点也是要领先奔驰E级和奥迪A6L的。同时它的中控台也是倾向于驾驶者一侧,设计更加人性化,更方便驾驶者操作。
,乘坐起来跟大沙发一样,非常的柔软舒适,相比奥迪A6L的座椅要舒适很多,其他的还有宝马的豪华氛围灯,当夜幕降临、车内灯光亮起,就可以来一场浪漫的约会或一次豪华露营。同时后排还可以选装31英寸的后排娱乐屏,并且宣传能达到8K分辨率,像宝宝巴士、华为应用市场、爱奇艺等功能都有,非常的丰富。至于后排的空间,没啥可挑剔的,非常宽敞,座椅也很舒适。其次它的车尾箱也很深,装载能力非常强大的。
它全系搭载了48伏轻混系统,同时发动机的功率也有所提升,达到了258马力,最大扭矩达400牛米,相比老款,新新一代宝马5系动力上更强,零百加速来到了6.5秒,尤其是在运动模式下,超车十分轻松,它的转向也会更加紧致,指向性也更加的有准,2.0T+8AT的组合,整个动力输出是十分绵密舒缓,同时也能带来不错的推背感。而在底盘方面,它的整个调校则更加的舒适,对于路面细碎颠簸的隔绝,已经做到了尽量不打扰,比奥迪A6L会更加舒适,整体表现更加均衡,并且它的静谧性也是非常的不错,坐在车内很安静。
还做到了反向虚标,WLTC表显里程478公里,在北京六环路行驶一圈,实际行驶了186.2公里,但表显续航仅消耗了144公里,实现了反向虚标,这主要得益于宝马顶格标准严守高品质承诺。
,配备碰撞预警、自动刹车、雨天防滑稳定控制管理系统、电池安全系统等等,这些都能在你的日常驾驶中给你提供更安全便捷的帮助。
总的来说,这两台车我会更愿意选择宝马5系,首先它更有面子,比如朋友聚会出行,看到宝马自然会成为讨论的焦点,整体的综合表现也要比奥迪A6L更好,如今的宝马5系已是大多数人饭后闲谈之车,当然车无完车,对自己最合适才是最重要的。
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