作为一向完事用科技立异标榜自己的德系品牌代表，群众在现在出售的车型中仍然没有一套完好的车内互联体系，这的确不符合他们长久以来的调性。不过，选用MQB渠道的最新车型很快就能挑选群众自己的车载互联体系Car-Net和智能手机互联体系MultiLink，这将比现在的体系愈加强壮。

  最新的群众车联网由轿车导航、客户门户、智能手机运用、呼叫中心四大功用模块组成，每个模块都包括几个功用供用户运用。其间，车载导航模块集成了气候、路况、新闻等实用功用。客户门户网站可依据客户需求定制长途车辆信息，如车辆超速提示、GPS定位、电子围栏等功用；智能手机运用程序运用手机中的客户端运用程序来长途操控车辆。呼叫中心的功用与通用安吉星、丰田G-Book等相关体系相似。

  事实上，MultiLink体系并不是群众开始的发明，而是由许多厂商参加的名为CCC的联盟推进的开源规范智能手机互联体系。MultiLink答应车载体系运用现有的通信协议拜访各种移动设备，并运用UPnP技能来操控对移动设备中App运用的拜访。绝地，VNC技能将移动设备的体系界面投射在车载屏幕上，完成同步操作。

  与竞争对手比较，群众的Car-Net和MultiLink体系比较晚，功用也比较丰富，但许多功用现已变得比较常见，乃至许多国产自主品牌都完成了量产，很难说有多先进。依据群众的规划，Car-Net将定坐落高端或高端车型，而MultiLink定位相对较低，首要用于没有选装导航体系的车型。