车身稳定控制管理系统(VSC：Vehicle Stability Control )是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取对应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
（1）电子稳定程序。电子稳定程序（Electronic Stability Program,ESP），是由Bosch公司所研发的系统，许多欧洲汽车如奔驰、奥迪、大众、标致汽车都采用。
（4）车身稳定控制系统。车身稳定控制系统(Vehicle Stability Control ,VSC)，用于丰田车系，又称为车辆侧滑控制系统。
VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则能够最终靠主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段。在这期间能调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物，汽车磨合的优劣，会对车产生重要的影响。度过磨合期需要注意的几点：1、预热：冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。2、控制：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。3、勤换：不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。
TSl是指大众的TSI发动机。TSI是Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)StratifiedInjection的简写，T指双增压，S指分层，I指喷射。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。涡轮增压的特性是利用排放废气，装置本身基本不消耗发动机动力，增加进气效率提高动力；但是缺点是通常要发动机超过2000转后才介入，不利于起步加速，涡轮的惯性让加速还有一个响应时间的延迟。机械增压优点是发动机启动运转就开始介入，起步加速有力，没有涡轮的工作延迟，即时响应。缺点是通过发动机的动力输出来让增压器工作，消耗部分发动机动力。TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。
SOC是state-of-charge的简称，SOC指的是汽车电池的充电状态，又称剩余容量，表示电池继续工作的能力。SOC一般是充电容量与额定容量的比值，用百分比表示。一个电池一般有额定容量，在某倍率下充电一定的时间，你能够获得充电容量，这个容量与你的额定容量的比值即为SOC。其取值范围为0~1，当SOC=0时表示电池放电完全，当SOC=1时表示电池完全充满。电池的作用是：1、开启发动机时，给起动机提供强大的启动电流。2、发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。3、发动机处于怠速时，向用电设备供电。4、电池可保护汽车的用电器。汽车电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低。
汽车的VSC是指Vehicle-Stability-Control，翻译中文是车身稳定控制管理系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统。仪表提示检查VSC系统说明车辆稳定控制系统发生故障，此类故障需要借助于电脑检测仪对车身稳定系统来进行排查。VSC系统拥有三大特点：1、实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。2、主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则能够最终靠主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。3、事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
汽车的vsc是指vehiclestabilitycontrol，翻译成中文是车身稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的dsc动态稳定控制、博世的esp电子稳定程序，其机理几乎是一致。汽车在转弯行驶时，如果前轮首先达到附着极限，则会引起漂出现象，此时驾驶员怎样打转向盘也不能减小转弯半径，从而难以循踪行驶，出现转向失灵，称为转向不足。如果后轮首先达到附着极限，就会出现甩尾现象，汽车本身会变得不稳定，汽车被快速拉向转向一侧，称为转向过度。车身稳定控制系统的作用是在转向不足导致车辆向外侧滑移，或车辆转向过度导致车辆横越道路中心线，甚至在原地自转时，利用电脑控制发动机动力输出，改变任一个或两个车轮制动力，使车辆产生相应的回转力矩，以消除转向不足或转向过度的现象，提高行车动态稳定性。abs系统在制动时保证车辆的稳定性，trc系统在起步加速时保持车辆的稳定性，vsc系统在转弯时保持车辆的稳定性。vsc系统拥有三大特点：1、实时监控：vsc系统能够实时监控驾驶者的操控动作转向、制动和油门等、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。2、主动干预：abs等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。3、事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，vsc系统会用警告灯警示驾驶者。
VSC，即车身稳定控制系统，是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。车身稳定控制系统是一种主动安全系统，包含ABS和ASR，能防止车轮在制动时抱死（ABS）、在启动时打滑（ASR）。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取对应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。VSC系统的作用：1、当紧急制动时，ABS作用可防止车轮抱死，当车轮打滑时，TCS作用，控制发动机输出与车轮制动，可防止车轮打滑；2、在车辆快速转弯、躲闪或避让突然闯出的汽车、动物时，当因转向不足致车辆向外侧滑移，或转向过度致车辆横越道路中心线甚至原地自转时，利用计算机控制发动机输出、任一车轮制动，以消除转向不足或转向过度的现象，提高行车动态稳定性。与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：1、实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。2、主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则能够最终靠主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。3、事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
VSC是汽车主动安全系统发生故障的指示灯，VSC发生故障说明汽车防侧滑、牵引力控制发生故障，在冰雪路面等极端路况下，会出现侧滑。VSC基本功能是车辆在出现失控的情况下，可以让车身保持稳定和平衡。在车辆正常驾驶的时候，VSC是不会介入的。当车辆有轻微失控或者是急转弯的时候，VSC就可能会介入，防止车辆出现倾倒或者侧翻的问题。VSC是英文VEHICLESTABILITYCONTROL的首字母缩写。出现VSC故障提示灯时，驾驶人一般很难解决，最好的办法是先把车停在路边熄火后再重启。看看故障指示是否会消失，如果一直不消失应思考由4s店的技术人员来帮助解决。在车辆年检时，轮胎空转有极大几率会出现此类故障，建议上线年检时提前把VSC功能关闭，防止出现误报警。
1、所谓增值税是根据流通过程中产生的商品（包应税劳务）的增值额征收的流转税。从财税原则来看，增值税是对货生产、流通和劳务等诸多环节的商品没有附加值或没有附加值征收的流转税。当然没附加税，即从消费者承搬，只有在有没有附加值的时候才征税。增值税的征收通常包生产、流通或消费过程中的所有环节。这一种基于增值税或差价的中性税。营业税改征增值税主要涉及交通运输业和的现代服务业。增值税和汽车购置税有啥不一样的区别和联系吗？（1）车购置税就增值税，（2）车购置税税率为10%，今年12月31日前1.6升同下面的小排量车购置税为5%。（3）增值税是对这种高消费品征收的17%的高税率。增值税是指当购买的汽车的时候，他已经写在发票上，而且消费的人在购买汽车的时候已经包括了税。对于销售汽车的经烧商朝来说，最终付款是每次纳税申报时在纳税申报单上列出的金额。2、车购置税是我国对购买规定车辆的单位和个人征收的一种税，是从车购置税扮演变而来的。
VSC代表的是车身稳定系统，当驾驶员操作不当或路面出现异常时，VSC系统则会用警告灯警示驾驶员。以下是关于VSC的部分介绍：VSC的简介：VSC是Voltage-Source-Converter的缩写，意思是电压源换流器。由具有关断能力的器件-如绝缘栅双极晶体管(IGBT))组成的换流器。VSC的特点：实时监控；主动干预；事先提醒。
汽车的VSC是指Vehicle-Stability-Control，翻译中文是车身稳定控制管理系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统。仪表提示检查VSC系统说明车辆稳定控制系统发生故障。VSC系统拥有三大特点：实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则能够最终靠主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
汽车vsc灯亮是由于驾驶者操作不当或路面异常时VSC系统会用警告灯警示驾驶者。以下是汽车vsc的相关介绍：vsc功能：VSC是丰田开发的一种汽车主动安全系统，能够极大提高车辆操控安全系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时车辆可以迅速感知并采取对应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。vsc作用：作为车辆的辅助控制管理系统，VSC可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象来控制。当传感器检验测试出车辆侧滑时系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
VSC代表的是车身稳定系统，当驾驶员操作不当或路面出现异常时，VSC系统则会用警告灯警示驾驶员。以下是关于VSC的部分介绍：1、VSC的简介：VSC是Voltage-Source-Converter的缩写，意思是电压源换流器。由具有关断能力的器件-如绝缘栅双极晶体管(IGBT))组成的换流器。2、VSC的特点：实时监控；主动干预；事先提醒。
汽车的VSC是指Vehicle-Stability-Control，翻译成中文是车身稳定控制管理系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、博世的ESP电子稳定程序，其机理几乎是一致。关于VSC的更多介绍如下：一、功能作用：作为车辆的辅助控制系统，可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象来控制。当传感器检验测试出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力来控制。二、系统特点：与ABS等其它主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：1、实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。2、主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则能够最终靠主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个车轮的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。3、事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
汽车vsc指的是车身稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统，vsc能够实时监控驾驶者的操控动作、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令，可以对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。vsc系统能通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足，当驾驶者操作不当或路面异常时，vsc系统会用警告灯警示驾驶者。
汽车AT是指自动变速箱。以下是关于自动变速箱的介绍：1、自动变速箱的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。2、这种变速箱的优点就是技术相对稳定；缺点主要是成本高，开发难度较大，但作为自动变速箱中技术最成熟的一款变速箱，AT自动变速箱在未来仍有广阔的发展趋势。3、自动变速箱的核心在于实现自动换挡。所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作。
汽车的VSC是指车身稳定控制系统，是由丰田汽车公司开发出来的一种主动安全系统。以下是关于汽车VSC系统的更多资料：1、VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。2、VSC系统能够最终靠主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。3、当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
车climate是智能空调气候控制管理系统，关于climate的更多资料如下：1、汽车空调打开后按下这个按键，汽车将会结合GPS、时间、驾驶方向等信息对各个分区的空调的温度和风速进行智能调节：智能空调气候控制管理系统会根据外界的温度以及空调设定的温度进行自动调节，营造车内舒适的乘坐环境，还可以为车内净化空气。2、汽车climate是一个空调智能管家：汽车climate可以为车内提供充足的氧气，车内与车外产生比较大的温差时，车内也不会产生雾气，climate能够对车厢内的空气进行制冷、加热、换气和空气净化等操作，还能够更好的降低驾驶员在开车时产生的疲劳度，提高行车安全。
车的vsc的含义是指车身稳定控制系统，vsc发生故障说明汽车防侧滑、牵引力控制发生故障，在冰雪路面等极端路况下，会出现侧滑。vsc系统故障的处理方法是：1、将车辆停稳并松开停车制动踏板；2、开启发动机；3、踩下停车手刹轻踩两下刹车踏板；4、放开停车制动踏板，vsc灯亮起即可。vsc系统是利用系统工作时必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力技术和所用的传感器和计算控制，不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。
汽车的vsc是指车身稳定控制系统，vsc发生故障说明汽车防侧滑、牵引力控制发生故障，在冰雪路面等极端路况下，会出现侧滑。vsc系统故障的处理方法是：1、确定车辆已经停稳并且停车制动踏板是松开的；2、开启发动机；3、踩下停车手刹轻踩两下刹车踏板；4、放开停车制动踏板。vsc系统是利用系统工作时必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力技术和所用的传感器和计算控制，不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
