电电耦合（Electric-to-Electric Coupling，简称EEC）是一种在混合动力轿车中完成发动机和电动机之间能量传递和转化的技能。它经过把发动机的动力与电动机的动力彼此耦合，完成对轿车行进过程中能量的优化分配和运用。

  1. 离合器：用于衔接或断开发动机和电动机之间的动力传递。依据轿车的行进需求，离合器可以适时地接合或别离，以完成动力的合理分配。

  2. 变速器：用于调整发动机和电动机的作业转速和扭矩，以满意轿车在不同行进条件下的动力需求。

  3. 逆变器：把发动机发生的机械能转化为电能，供电动机运用。一起，逆变器也可以将蓄电池中的直流电转化为交流电，为电动机供给电源。

  4. 电动机：担任驱动轿车行进，并在需求时辅佐发动机作业，进步燃油经济性和动力功能。

  1. 进步燃油经济性：在低速、低负荷等工况下，电动机可以独立驱动轿车，削减发动机的油耗。

  2. 进步动力功能：在加快、爬坡等高负荷工况下，电动机可以辅佐发动机作业，供给额定的动力输出。

  3. 下降排放：经过优化动力运用，混合动力轿车可以更好的下降尾气排放，减轻对环境的影响。

  总归，电电耦合是混合动力轿车中完成发动机和电动机协同作业的关键技能，有助于进步轿车的动力使用功率和环保功能。