日前，财通证券在研报中指出，汽车智能化加快速度进行发展，辅助驾驶系统加速渗透。实现无人驾驶有两条路径，一条是渐进式；另一条是跨越式。渐进式主要代表企业是特斯拉，我国乘用车辅助驾驶等级目前正处于 L2 向 L3 过渡阶段
双方将在底特律AutoSens展会上展示合作的A－PHY解决方案2022年5月10日——豪威集团，全球排名前列的先进数字成像、模拟、触摸和显示技术等半导体解决方案开发商，携手Valens （纽约证券交
撰文 ／ 白鸥编辑 ／ 沈洁过去半年时间里，城市辅助驾驶上演了一场激烈的“竞速赛”。2021年7月，特斯拉开始向美国用户推送具备城市NOA功能的FSD 9．0 Beta，这次号称升级幅度最大的测试版本
自动驾驶的发展离不开高级辅助驾驶系统的加持，高级辅助驾驶系统，是利用安装在车辆上的传感器（毫米波雷达、激光雷达、单／双目摄像头以及卫星导航系统），在车辆行驶过程中，随时感知周围的环境，搜集数据，进行
导语：慢一点，等等灵魂。作者：宋良辰出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）2021年8月12日下午2时，美一好品牌管理公司创始人林文钦驾驶蔚来汽车启用无人驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生车祸不幸逝世，终年31岁
当前主流车企所采用的无人驾驶都为l2级辅助驾驶，在智能化和自动化驾驶方面，还存在一定的提升空间。并不能直接当做完全无人驾驶来使用。不过，即便如此，还有不少车主铤而走险，把自己的小命交到车辆的L2级辅助驾驶手中
2021年7月6日，中国无人驾驶公司AutoX在上海正式对外发布了第五代全无人驾驶系统AutoX Gen5。AutoX Gen5搭配车规级硬件和电子电气架构，共50个高清车规级传感器，包括：28个8百万像
辅助驾驶系统（ADAS）是智能汽车的重要构成，按照美国汽车工程师协会公布的无人驾驶分级，L2级及以下定义为高级辅助驾驶技术，L3级及以上定义为无人驾驶技术。2020年中国辅助驾驶系统（ADAS）的市场
在近日开幕的2021年上海国际车展期间，地平线携手合作伙伴长安汽车共同展示并揭秘热门高端自主新车UNI－K的无人驾驶辅助量产黑科技。作为长安汽车UNI高端产品序列的第二款车型，UNI－K备受市场期待，于今年3月28日正式上市
PART 1记得在2020小鹏P7上市之初，就因为驾驶辅助系统的延迟更新收到一部分人的质疑。不过来到2021年1月26日，小鹏汽车通过OTA开始向用户推送NGP功能版。从工程版NGP到此次媒体智能体验
对于大空间SUV、高颜值外观内饰、超强动力操控这样的需求，想必不少朋友的第一感觉有些矛盾。因为目前市面上这样的车型少之又少，不少SUV车型把动力、操控性当做是第二考虑因素，在满足够用的前提下，绝对不再增加1马力，或者簧下质量减轻1公斤
麦格纳发布全新驾驶辅助系统，基于Mobileye EyeQ5打造的全新驾驶辅助系统，据悉已有一家欧洲豪华品牌制造商采用这套驾驶辅助系统。麦格纳多年来和宝马合作伙伴关系良好，预测该系统会首先使用在宝马车型上
美国当地时间10月28日，著名的非盈利性第三方评测机构《消费者报告》（Consumer Report，简称：CR）公布了最新的辅助驾驶系统（ADAS）的测试报告：和两年前一样，特斯拉AutoPilot再次输给了凯迪拉克Super Cruise
电车汇消息：10月15日，理想汽车官方发布事故通报，指一辆理想ONE的测试车在河北固安发生双车交通事故，理想ONE在掉头的情况下，与后方超车车辆发生碰撞。后方车辆车头直接撞击理想ONE左前轮部位，造成理想ONE左前轮部位受损严重，两台车无人员受伤
图文 李玮嘉编辑 Davy对于皮卡的理解，许多国人目前仍停留在拉货、干活这一工具属性的认知阶段，但随着皮卡种类的愈发多元化，以及生活水平逐渐提高，皮卡已不仅是“回本利器”，它更是一辆拥有多种标签的“新居家伴侣”
自动驾驶能够说是目前的一个热门词，任何一个想好好发展的车企，只要稍微跟无人驾驶粘上边，哪怕是自动辅助驾驶很初级，都会在上面大做文章，似乎自己的企业达到了一个全新的研发技术水平。而部分国人买车，也喜欢买
近段时间，因为高速追尾货车、自动加速撞车“疑云”、导致特斯拉Autopilot（自动辅助驾驶）功能的安全性，受到了消费者的质疑，并也将特斯拉带到了风口浪尖之上。不过，特斯拉作为一家成熟的企业，当然知道用数据说线
第51周无人驾驶周刊丨马斯克地下隧道项目揭幕，赛灵思为比亚迪提供驾驶辅助系统芯片
12月18日晚，马斯克名下的隧道挖掘公司（The Boring Company）在洛杉矶揭幕了首条地下运输隧道。该隧道位于SpaceX园区附近地下40英尺（约12米）处，全长1．14英里（约1．8公里），隧道内直径12英尺（约3．7米），可容纳一般行驶车辆。
