在数字化浪潮席卷全球的今天，卫星导航系统慢慢的变成了我们生活中不可或缺的一部分。

  无论是日常出行、点外卖还是进行户外运动，我们都在无形中享受着这项技术带来的便利。

  然而，在这个看似平静的领域中，美国的GPS系统长期占据着霸主地位，全球用户数量高达60亿之多。

  相较之下，中国的北斗系统虽然起步较晚，但在用户数量上与GPS的差距仍然十分显著。

  那么，北斗系统的全球用户数量究竟有多少？又是什么问题造成了如此巨大的差距呢？

  20世纪50年代末，全球笼罩在冷战的阴影之下，美苏两个超级大国在科技和军事领域的竞争愈发激烈。

  1973年，美国国防部真正开始启动了全球定位系统（GPS）项目，旨在为军事行动提供精确的位置、导航和授时服务，以在军事领域占据优势。

  但是，随着冷战的结束，1983年，美国总统里根做出了一个震惊世界的决定——宣布GPS向民用领域开放。

  从我们日常离不开的智能手机，到驾驶时必备的车载导航系统；从助力农作物精准种植的精准农业，到对地理信息进行精确测量的地理测绘。

  你能想象吗？目前全球大约有60亿GPS用户，超过90%的智能手机支持GPS定位，如此庞大的用户基础，让GPS在全球卫星导航市场中占据了绝对的主导地位。

  而且，美国政府在关键时刻可以对GPS来控制，这在某种程度上预示着GPS成为了美国实施全球战略的重要工具，其他几个国家在卫星导航领域不知不觉中对美国形成了技术依赖。

  然而，就在GPS风光无限之际，有一个国家却暗下决心，要打破这种局面，那就是中国。

  这并非易事，与已发展成熟的GPS相比，中国的北斗完全是从零开始，所有关键技术都需要依靠自己摸索、自主创新。

  但我们中国的科研人员不畏艰难，经过几代人的不懈努力，“中国北斗”终于走出了一条独立自主的发展道路。

  2000年，北斗一号系统正式建成，这只是第一步。2012年，北斗二号系统建成，实现了对亚太地区的覆盖。

  但中国的目标远不止于此，经过多年的艰苦攻关，2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。

  因为中国拥有庞大的国内市场，特别是在手机、车载等消费电子领域，北斗的渗透率提升得非常快。

  逐渐地，形成了一条完整的产业链，从芯片、器件到终端，再到运营服务，所有的环节都已完备。

  例如，短报文功能，在遇到地震、洪水等灾害时，地面通信设施被破坏，手机无法接通、网络无法连接的情况下。

  北斗的短报文功能能持续传递信息，让救援人员和受灾群众取得联系，在救灾减灾中发挥了无法替代的作用！

  还有北斗的地基增强、星基增强等技术，使北斗在区域精度、安全性等方面的优势更加明显。

  在一些重点领域，如航空航天、无人驾驶等，北斗特别受到青睐，并且北斗还在不断探索场景化应用，思考怎么样让用户使用更加舒适，体验更佳。

  现在，除了美国的GPS和中国的北斗，俄罗斯的格洛纳斯和欧盟的伽利略系统也都已投入使用。

  多系统并存慢慢的变成了常态，每个国家都在努力推进自己的系统建设，而且新技术不断涌现，催生出新的市场需求，全球卫星导航市场规模越来越大。

  在这种情况下，如何引领技术创新，占据产业链的高点，成为了各国心中最想解决的问题，谁能抢占全球市场，谁就能在这场竞争中占据优势。

  不同的卫星导航系统都有自己的特色，互补性越来越强，现在，基于多系统的综合定位、导航、授时（PNT）服务，慢慢的变成了全球发展的共识。

  各系统之间的兼容互操作也成为重要发展趋势，这能整合全球资源，一个基于开放合作的全球卫星导航治理体系正在逐渐形成。

  虽然截至2024年，中国北斗系统的全球用户约为15亿，但在航空航天、智能交通等重点领域，北斗已经具备了足够的实力，与老牌的GPS正面竞争。

  例如，我们的国产大飞机C919，在导航定位上就有北斗的助力，这安全性和精准度都是一流的。

  加入多个国际组织，参与制定相关国际标准，还推动与其他卫星导航系统的兼容与互操作，为全球用户更好的提供更好的服务。

  特别是在“一带一路”倡议下，北斗为沿线国家提供优质的卫星导航服务，助力区域经济发展。

  未来，随着北斗系统的持续完善和应用深化，我们有充分的理由相信，北斗在全球卫星导航领域将扮演更重要的角色，让我们拭目以待。

  环球网-2020年6月24日《国外全球卫星导航系统怎么样？专家：当前最成熟依然是美国GPS系统》澎湃新闻-2018年12月28日《揭秘中国北斗：卫星数量超越GPS，抢轨道和频率赢了欧洲》

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