大规模、高标准铁路建造对勘察规划的速度和质量都提出了新的更高的要求。我国铁建铁四院依托科学技能，在野外勘察中全面引入GPS丈量及精细丈量等新办法，进步丈量精度及工作效率，以习惯工程规划、施工和运营保护的需求。

  全球卫星定位体系（简称GPS），作为新一代卫星导航与定位体系，通过不断的展开与技能更新，其精细定位技能已广泛浸透到了经济建造和科学技能的许多范畴，在大地丈量、工程丈量、以及工程变形观测方面的广泛遍及和运用。

  因其设备贵重，内业处理条件较为严苛，GPS丈量法在铁四院以往的铁路勘察中多由专业处施测，外业队员工运用较少。而现在通过屡次有清晰的目的性的训练及工地上的实际操作，铁四院外业员工大多已熟练掌握了这项技能，GPS丈量法从旧日堂前燕，飞入寻常百姓家，被大范围的运用于铁路外业的工程放样、地势测图等各种丈量方面。正在江西、福建两省展开的向莆铁路定测，使命极期深重，地势困难，植被旺盛，工期十分严重，四院安排了6套GPS设备用于中线放样、地质钻孔放样等丈量，较好地避免了植被不通视、阴雨雾天等要素搅扰，进展大为加速，充沛显现了这一卫星定位技能的高精度和高效益。

  郑西客运专线无碴轨迹丈量初次施行了精细丈量法，铁四院将此项工作当作进步勘察技能，延伸产业链的可贵机会，会集进行了几回二等水准丈量的训练，从人员、仪器到出产安排都进行了精心预备。针对郑西线工程概略，他们在战前训练中对郑西线精细丈量中的选点、埋石、精细水准丈量的限差、差错来历以及施测办法、仪器要求等都进行了具体解说。现在，四院已在郑西线个GPS组。全新的仪器，新组成的精英部队，新的丈量办法，一场精细丈量攻坚战现已打响。