整个车身造型看上去真的很的慎重。凯美瑞的前脸的进气格栅霸气，而且调配“丰田”标识，让车辆的车头显得亮眼，两边车灯造型较为桀，大灯点亮后显得很有精神情。整个车身旁边面来看，新车选用了车身旁边面的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，前轮规划看起来非常动感十足。后尾部经过线条的运用，让后尾部的立体感逐渐加强，尾部尾灯造型的细节经过从头勾勒之后变得更修长了。

  一进入车的内饰，内饰的做工非常上升，用料也是非常的细腻。装备肯定是凯美瑞的强项之一，该车装备了可四向调理的塑料方向盘。分层式中控台选用塑料,皮质原料，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的中控大屏，画面规划简练，但功用完全，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。而且还有也不错的契合人体工程学的淡色的座椅。

  凯美瑞的车长4950mm，车身宽度到达了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，凯美瑞的轴距排在17位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错，从实践乘坐体会来看，前后排都体现的比较宽阔。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，凯美瑞的后备箱容积排在20位。基本能满意全家游览的行李空间。可是并没有额定的躲藏储物空间。

  凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版选用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩到达188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同等级发动机中动力体现属上乘，能够给我们供给更好的动力体现。在80万以上中型车车型中排在2位。

  凯美瑞的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  为了更全面客观的了解凯美瑞，您能够去易车凯美瑞论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。