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  在近日举办的第一届英飞凌汽车创新峰会暨第十届汽车电子开发者大会上，行业众咖齐聚一堂探讨了有关新能源、电子电气架构、汽车市场、以及供应链发展、无人驾驶、AI经济等多个热门话题。英飞凌科技全球高级副总裁、大中华区总裁、英飞凌科技大中华区电源与传感系统事业部负责人潘大伟认为低碳化和数字化是未来十年很大的推动力。这两个领域都是英飞凌很关注的方向，低碳化和数字化会为英飞凌带来在半导体行业中强劲的增长需求，英飞凌将通过创新的解决方案来达到节能、减少碳排放和数字化的目标。潘大伟在碳减排方面，除了通过创新的解决方案，英

  作为四大文明古国之一，我们的祖国已经有了五千年的历史，相比于历史书上的描述，我更喜欢把它称之为底层人民血泪史，兴，则百姓苦，亡，则百姓苦。说起几件现在听起来不可思议的事情，清朝道光皇帝刚继位的时候，法国都开始工业大革命了，这可是1820年的事，而1905年，爱因斯坦都提出相对论了，清朝才刚刚废除科举，1901年慈禧太后第一次坐上汽车，而远在欧洲的伦敦就已经开通了地铁，甚至地铁都运行了38年了。历史上的这种事情数不胜数，究其原因还是从明朝开始的闭关锁国，这也直接或间接造成了我们的祖国科技发展的停滞，直到一代伟人

  1886年1月29日是汽车的生日，卡尔·本茨的三轮汽车奔驰1号成功注册了专利。该车搭载了0.8马力的发动机，最高车速为16km/h。戴姆勒和迈巴赫是世界上第一辆四轮汽车的制造者，1886年3月8日，他们将1.1马力的发动机装在马车车身上，作为送给戴姆勒妻子的礼物。1895年，米其林工程师发明了首条轿车用充气轮胎。从此，人们在车中交谈时再也用不着为了盖过行驶噪音而大声叫喊，乘坐的舒适性也得到提升。1898年，波尔舍推出了全球首款马车造型的电动汽车Lohner-Porsche，但由于当时的电池单位体积内的包含的能量低，因此车

  白农：Imagination将继续致力于推进车规半导体IP技术创新和应用

  4月2日Imagination中国董事长白农在中国电动汽车百人论坛上发表演讲，探讨了车规半导体核心IP技术如何推动汽车智能化发展，并接受了媒体采访。本次论坛上，他强调了IP技术在汽车产业链中日益重要的地位和供应商的位置前移。类比手机行业的发展，汽车产业需要IP与产业链更加紧密的合作。白农认为，在当前国产芯片的大背景下，核心IP显得很重要。车规半导体IP技术的发展助力智能网联汽车白农指出，IP技术是半导体行业的基石，推动了汽车智能化的发展。以Imagination的GPU为例，超过17年里9代GPU产品进

  IT之家3 月 24 日消息，比亚迪股份有限公司申请的“静脉识别装置和车辆”专利今日获授权。IT之家查询国家知识产权局获悉，本实用新型公开了一种静脉识别装置和车辆。所述静脉识别装置包含：红外采集模块，用于采集手背静脉图像；静脉识别模块，所述静脉识别模块与所述红外采集模块连接，用于在接收到所述手背静脉图像后识别手背静脉特征，并在确定所述手背静脉特征合法后触发车门控制指令；电源模块，所述电源模块与所述红外采集模块、所述静脉识别模块连接，用于为所述红外采集模块、所述静脉识别模块供电。采用该静脉识别装

  3月9日，上汽集团发布了重要的公告称，为进一步提升公司在汽车产业布局上的延展度及灵活度，公司子公司上汽金控、华域上海、东华汽车、中联电子拟与战新基金、现代产业基金、重庆渝富等计划共同出资设立“河南尚颀汇融尚成一号产业基金合伙企业（有限合伙）”。根据公告，新成立的产业基金目标认缴出资总额40亿元，首次封闭规模33.73亿元。其中上汽集团合计认缴出资14.7亿元，持有43.58%的基金份额。该基金将聚焦汽车电子、半导体、新能源及产业链延伸相关领域，重点挖掘无人驾驶、智能座舱、低碳出行及与产业链相关的半导体

  前 言1824年，一种全新的材料被瑞典科学家，贝采里乌斯合成出来，这是一种名为碳化硅的黑色粉末，平平无奇的样子，仿佛是随处可见的灰烬，也许谁也没能想到，就是这一小撮杂质般的黑色颗粒，将会在近200年后，在其之上长出绚烂的花朵，帮助人类突破半导体的瓶颈。在人类半导体产业的起步初期，基于硅（Si）芯片的技术发展速度卓越，无论是成本还是性能都达到了完美的平衡，自然对于碳化硅（SiC）没有过多的注意。直到20世纪90年代，Si基电力电子装置出现了性能瓶颈，再次激发

  据外媒报道，英飞凌周二在官网公布的消息显示，他们和联华电子已达成了长期战略合作协议，扩大了在汽车微控制器业务方面的合作。从英飞凌在官网公布的消息来看，两家公司的合作，还是在英飞凌微控制器的生产上。在同联华电子达成长期战略合作协议之后，他们的产能就将成倍增加，更好地满足日渐增长的市场需求。根据新的长期战略合作协议，联华电子将在他们位于新加坡的晶圆厂，采用 40nm 制程工艺，为英飞凌代工高性能的微控制器产品。英飞凌的高性能微控制器，利用了他们专有的 eNVM (嵌入式非易失性存储器) 技术。微控制器是控制汽

  自从布局4680大圆柱型锂离子电池以来，特斯拉一直努力研发电池干法电极制造工艺，但进展缓慢。然而，美国专利商标局（USPTO）新年里授予其的四项专利，意味特斯拉在这一领域的突破。四项专利中，两项于今年1月公布。一项是干电极薄膜和微颗粒非纤维性黏结剂，能大大的提升电池的常规使用的寿命。一项是新型电极黏结剂，该黏结剂能承受更高的工作电压而不被快速降解。当地时间2月2日，美国专利商标局又公布了特斯拉提交的两项与干法电极技术相关的专利申请。第一项是“用于储能设备的金属元素和碳混合物”，可以制造干电极薄膜。该薄膜包括金属锂

  过去几年，国际形势的变化让壮大中国芯片设计产业成为中国半导体产业高质量发展的主题，伴随着全社会对中国半导体产业的关注提升和资本的涌入，整个半导体设计产业链迎来全面的发展机遇。对中国集成电路设计产业来说，芯片设计能力的提升，不仅需要设计企业技术的提升，还需要先进的本土芯片制造能力和相关设计工具的鼎力支撑。随着国内芯片设计企业的大量涌现，本土芯片设计带动着设计IP需求量开始上涨很明显，这不仅给成立多年的本土IP公司发展的黄金机遇，同时也催生出大量的新兴IP初创企业，这一些企业的起点高、IP运作经验比较丰富，共同为

  IT之家12 月 15 日消息，Strategy Analytics 最新的无人驾驶汽车服务 (AVS) 报告《汽车摄像头: 更多需求，更多性能》，分析了汽车摄像头技术和市场部署的最新趋势。图源 Pexels在 2022 年宝马 3 系轿车中，新的 Mobileye EyeQ5 Mid 芯片配备了一个单目前挡风玻璃摄像头，该摄像头具有 800 万像素的图像传感器和 120 度宽视场。这标志着 Mobileye 三焦摄像头模块的终结，该模块拥有三个分辨率较低、视场不同的独立相机。Strategy

  21世纪经济报道记者倪雨晴 深圳报道在历经极端短缺、涨价后，汽车芯片的供需状况来到了新调整期。近期，车用半导体缺货与否的辩论成为热议话题，当前业界的共识是，部分芯片已不再短缺，但是结构性紧缺仍存在。从汽车数据看，缺芯导致的供应链停滞已经有所缓解。12月8日，根据群智咨询（Sigmaintell）统计的最新数据，2022年全世界汽车销量预计为8080万左右，同比下滑约0.2%，但下半年增长明显，同比增速达到10.7%。同时，过去一段时间因缺芯造成的汽车减产情况正逐步缓解，预计2023年全世界汽车销量将达到82

  又一汽车芯片厂商启动“闯关”长期资金市场。近日，上海芯旺微电子技术股份有限公司（下称“芯旺微”）在上海证监局进行上市辅导备案。备案报告数据显示，该公司于今年11月下旬签署辅导协议，辅导机构为招商证券，辅导期拟于明年3月结束。《科创板日报》记者从公司投资方获悉，芯旺微此次拟上市地为科创板。不过致电公司公开联系方式后并未取得相关回应。芯旺微是一家聚焦汽车级、工业级混合信号8位/32位MCU&DSP芯片提供商，成立于2012年，现公司总部在上海张江高科，并在深圳、重庆、武汉均设有分支机构，公司董事长、实控人为

  IT之家 11 月 25 日消息，CMOS 图像传感器供应商思特威（SmartSens）近期推出 8.3MP 车规级图像传感器新品 ——SC850AT。新品采用思特威 SmartClarity-2 成像技术架构以及升级的自研 Raw 域算法，结合 SFCPixel、PixGain HDR 专利技术、LFS 技术等，带来高分辨率、高感度、140dB 高动态范围、以及出色的 LED 闪烁抑制性能等提升。此外作为 Automotive Sensor (AT) Series 系列新品，SC850AT 基于 ASI

  2022 年 11 月 7 日，中国深圳讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，将携面向ADAS/AD、汽车网关、智能座舱及新能源汽车的多款先进解决方案亮相2022年慕尼黑华南电子展（以下简称：慕展），展位号：2号馆2A6。本次展会将于2022年11月15日至17日在深圳国际会展中心（宝安新馆）举行。届时，瑞萨电子的技术专家将在现场展示瑞萨电子如何将汽车电子创新技术与解决方案应用在汽车领域，助力汽车市场发展。·&nb

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