车载测试是什么车载测试介绍_江南全站登录_江南app(中国)官方网站最新APP下载

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车载测试是指在汽车领域中对车辆及其相关系统来进行测试和诊断的过程。它是一种系统性的测试方法，旨在评估车辆的功能、性能、安全性、可靠性并确保其符合预定的标准和规范。

汽车中控屏幕测试（广播、视频、音乐、喜马拉雅、地图导航、餐厅、天气、新闻、carplay/carlife）、汽车仪表测试（车速表、转速表、水温表、油量表、车内温度）、车辆设置测试（行车电脑、灯光设置、车辆诊断）以及各类车灯测试。

主要的测试点在于，各个汽车零部件在和车机交互时，是否能给出相应的信息反馈。例如当车箱的水温过高或油量过低时，是否会在仪表的显示屏幕上有相应的报警灯提示。

牵引力测试、紧急制动测试、疲劳检测测试、车道保持测试、驻车辅助测试、自动泊车测试、自适应巡航（ACC）测试。

例如在启动自适应巡航时，若在本车前进的道路上出现更慢的车辆，ACC是否会自动降低车速并保持与前方车辆的距离。

汽车座舱智能化大趋势下，为了进一步拉近消费距离，慢慢的变多的车企将“沉浸式体验”作为亮点打造。所谓沉浸感营造，也即通过诸多科学技术手段如多屏幕、立体音效、座椅多功能化等，让驾乘者在车内享受到愉悦感，放松心情。具体呈现在哪几个方面，一起看下。多屏幕交互在智能座舱打造中，多屏幕交互是一大视觉体现，也即多屏联动和包围式屏幕设计等，为用户更好的提供沉浸式体验。如飞凡R7采用了“43英寸宽幅真彩三联屏+华为视觉增强AR-HUD平视系统“组成的霸舱式巨幕。通过此屏幕，车主除了能导航、收听音乐外，还能轻松实现观影、了解生活资讯等。不仅如此，三个屏之间可以信息共享，如副驾驶能够直接进行导航设定，三指轻轻一划，驾驶员即刻可以同步信息。

兴起，究竟是什么体验？ /

除了无人驾驶，目前汽车领域最热门的赛道非智能座舱莫属。由于技术实现难度相比来说较低，成果更容易感知，近几年大量车企和零部件企业都将智能座舱作为了智能化变革的前哨站，争相开展布局，ADAYO华阳亦不例外。围绕汽车智能化和网联化发展的新趋势，ADAYO华阳始终致力于研发先进的智能座舱解决方案，并一直在优化迭代。近日，ADAYO华阳再迎关键突破，发布了面向智能座舱的多模交互解决方案。据了解，该多模态交互系统可实现4大类、70+智能人机交互功能，助力实现千人千乘的个性化需求。座舱功能日趋复杂，催生多模交互需求作为汽车中融合AI、5G、大数据、智能人机交互、高性能芯片等技术的产物，智能座舱随着智能化及网联化变革的深入推进，正进入快速

化演进 /

据外媒报道，当地时间2月4日，美国零部件制造商伟世通公司（Visteon Corporation）、科技公司亿咖通科技（ECARX）与无线电通信技术公司高通（Qualcomm Technologies）宣布合作为传统汽车、电动汽车应用研发智能座舱解决方案。伟世通 SmartCore™座舱域控制平台（图片来自：伟世通）伟世通与亿咖通将采用高通的骁龙汽车座舱平台（Snapdragon™ Automotive Cockpit Platform）合作研发智能技术，共享研究成果，并将从2021年开始将多种汽车平台的集成式座舱项目实现商业化。伟世通总裁兼首席执行官Sachin Lawande将此类数字化内容形容成OEM的

汽车电子正推动汽车进行一场深刻变革。据德勤2019年“全世界汽车供应商调研报告”，从2018—2025年的预期来看，汽车重点发展趋势之一是电动化，相关的驱动系统和电池/燃料电池，都有约3倍的增幅。另外，无人驾驶/ADAS和相应的传感器部分，也会有超过2倍的增长。再有，与电气化相关的智能座舱也有加快速度进行发展。与此同时，汽车的传统业务相对增长缓慢或慢慢开始下跌。增长最快的电驱动、无人驾驶/ADAS的传感器、智能座舱等，未来将会有哪些大变样？近日， ADI中国汽车技术市场高级经理王星炜做客知乎直播，介绍了相关的变革及ADI的解决方案。 ADI中国汽车技术市场高级经理王星炜 1 智能化座舱智能化座舱，即

、电池管理及距离感测将有何大变样 /

8155，让高通在智能座舱领域风头无两。自2019年发布，高通骁龙8155便受到几乎所有车企的追捧。目前国内搭载骁龙8155的车型包括理想L9，蔚来ET5、ET7、ES7，小鹏P5、P7i、G9，智己L7等诸多热门车型。据业内人士透露，2022年，在中国市场上市的30多款新车型中，有20多款采用了骁龙8155，去年新上市车型中智能座舱芯片87%的车型为高通所占据。可以说，在智能座舱芯片领域，高通基本上没有对手。并非要挑起争端，但这确实戳到了国产芯片的痛处，在被海外芯片基本垄断的智能座舱领域，不管是从国产汽车的国产化需求，还是从供应链安全，抑或从为行业提供更多的差异化方案的角度来看，国产芯片都迫切地需要成长起来。

SoC，国产芯片要整大活儿 /

引言智能汽车是机器人的第一形态，对应的智能座舱也引领了机器人时代人机交互发展的新方向。历史上，每一次交互方式的改变，都重塑了智能设备的产业格局。正如DOS转向Windows时代带来的产业巨变一样，人机自然交互打开了一道通向新产业的大门。人机自然交互将改变我们对待智能汽车、泛机器人和人工智能的态度。人类最重要的发明是创造了语言体系，用于人与人的交互，带来人类文明；今天，人机自然交互可能是下一个基石性发明，其与机器的自主决策强结合，将带来机器文明，重塑人与机器的关系，对我们的社会工作方式及生活方式等方面将产生深远的影响。关键结论 1.未来最重要的人机交互趋势是机器从被动响应走向主动交互，从人适应机器到机器不断地适应人，

最理想的交互模式应该是怎样的？ /

首先纠正一个观点，虽然自AITO 问界M5 ( 参数询价 ) 上市以来，其搭载的鸿蒙智能座舱以极致的流畅、超级的智能重新定义了车机生态，被誉为“车机天花板”，但事实上，鸿蒙智能座舱不止是一个简单车机系统，而是一个生态。也许有人会说，搭载鸿蒙OS系统的车子很多啊。事实上，搭载鸿蒙OS系统和鸿蒙智能座舱是两个概念。仅就鸿蒙OS系统而言，并非完整的鸿蒙座舱，更无法完全展示鸿蒙智能座舱真正的厉害之处。问题来了，为何智能座舱会成为未来汽车的一个重要技术方向，它到底又会怎么样发展和进步？华为的鸿蒙智能座舱究竟有多优秀呢？近日，在华为开发者大会举行期间，中国汽车工程学会国汽战略院副院长战静静、华为终端BG智慧出行软件部部长

的发展 /

中国上海——近日，在2023中国汽车供应链峰会暨第八届铃轩奖颁奖盛典上，致力于未来移动出行的全球科技公司安波福因其新一代高性能智能座舱平台斩获本届铃轩奖。此前，该平台还荣获了2023中国供应链百强金辑奖。安波福新一代高性能智能座舱平台已率先在中国主流自主品牌车型上实现量产，是搭载最新一代顶级车规级芯片的智能座舱平台在全世界内的首发上市。安波福主动安全与使用者真实的体验事业部中国区总裁唐海宜表示：“中国消费者比较看重驾驶座舱的使用者真实的体验，这使得整车企业在打造座舱时需要很强大和先进的系统。作为驾驶座舱的“大脑”，安波福最新一代的高性能智能座舱平台拥有超群的先进算法及强大的核心计算能力，能为驾驶座舱提供强大的中

平台实现量产 /

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