科技改变生活，互联网改变世界，互联网的快速的提升让人类的文明进程大踏步的前进，十年前想都不敢想的事情，现在都已成为现实。互联网的发展也为汽车行业注入了新机，互联网在汽车行业上的应用最直观体现，就是大家只要开车就会用到的“车载娱乐系统”，它正随着网络技术的快速地发展，以迅雷不及掩耳之势一遍遍的刷新我们对这个事物的认知。
在正文开始前，先给大家简单说一说“车载娱乐系统”（以下简称车载系统）的发展历史。初代车载系统最早是以收音机卡带+的形式出现的，它的功能就是让你在开车途中听听广播，打发一下无聊的时间。进入80年代随着CD、DVD的以及MP3的普及，在后期的车载系统中也加入这些功能，让娱乐形式变得更加丰富。而带蓝牙功的车载系统在数十年前，真的算是个高级配置了。
而车载屏幕的出现，让车载系统再次上升了一个档次，有了这块屏幕，虽然都是放歌，但是你的视觉体验要好上不少，同时你还能够正常的使用车载导航，甚至插上U盘播放视频。
智能手机普及，让车载系统也出现了朝着智能化方向发展的趋势，搭载操作系统的车载系统出现了更高级的车型上，他们能够像智能手机一样安装更丰富的软件，或者说它更像是车上的一个微型电脑，可以和你互动的内容更多。可以说到达这个功能的车载系统，就可以被称之为“智能车载系统”了。而Car Play以及Car Life的出现，让用户第一次感受到了车载系统能如此强大。
但随着互联网的迅速发展，车载系统也得到了再一次的进化，它不在是单一存在的个体，而更像一个智能的终端，能轻松实现人与车的交互，车与外界的交互，从速度以及功能层面上相比以前有了质的飞跃。比如现在的车载智能系统能提供实时在线娱乐、导航、可以帮你查询新闻、天气，在你无聊的时候陪你聊天，给你讲笑话，还可以帮你控制车内的空调、天窗等硬件的开关，就连外卖和电影票都可通过车载智能系统预定。面对如此智能贴心的车载智能系统，我还真担心现在的人会被它宠坏。
前面铺垫了这么多下面咱们就言归正传，聊一聊今天要体验的传祺ADiGO（智驾互联）ECO，这套系统是由广汽主导，腾讯、华为等多个战略合作伙伴支持自主研发而成的。意如其名，该系统涵盖了“ADiGO无人驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块，未来还将引入ADiGO云平台和ADiGO大数据平台等子系统。
当然这个ADiGO（智驾互联）ECO是一个比较宽泛的概念，具体到每个车型上能轻松实现的功能会有所不同。目前这套系统已经在广汽新能源Aion X，广汽传祺GS8、第二代GS4、以及即将上市的GS4 COUPE等车型上搭载，接下来我们就以在传祺GS4 COUPE上搭载的版本为例进行体验，看一看它都有什么功能能打动你。
ADiGO（智驾互联）ECO的整体UI偏向于扁平化设计，每个部分的功能被划分的很清晰，上手操作也没有难度。系统背景支持自定义，通知和快捷功能栏通过下滑开启。
这个功能推出的原因，我想是因为现在微信已经是大家手机里必不可少的社交APP了，有事没事看一眼慢慢的变成了了一种习惯，但如果在驾车过程中使用，就会极大的影响驾驶安全，那如果有信息我们应该回复怎么办呢？别着急下面就让传祺ADiGO（智驾互联）ECO交你在车内发微信的正确方法。
登录车机版微信与登录电脑端的操作是一样的，不需要额外注册或下载的步骤，只要扫码授权即可登录，需要发送消息时，只需按下方向盘快捷键，或者通过语音控制启动即可。
在功能上支持未读消息查看、发送收取信息、语音通话、在线导航等功能，当然选择发送对象和发送接收消息全部为语音信息，依靠科大讯飞的语音支持，系统听取和读诵语音的准确率很高。
车载微信除了能方便的与朋友、家人沟通外，还可以和车载的腾讯的地图互动。你可接受别人给你发来的定位，点击后即可启动车载腾讯地图，这个功能在实际使用中真的很便捷。
系统中内置了腾讯和高德两款地图APP，其中高德地图还支持车辆组队功能，创建队伍后，会生成一个口令，同行车辆可通过这一个口令进入编队，实时共享地图和路况，多人出游这个功能非常好用。如果独自驾车，还能够最终靠车机与手机地图或微信互联，将未完成的导航发送到手机上，方便车辆没办法进入的地方，使用步行导航。值得一提的是，车机支持北斗和GPS两种卫星信号，因此导航系统的定位精准度很高。
另外传祺GS4 COUPE的导航支持“三指飞屏”就是把导航扩展到12.3英寸的仪表盘上，实现一种沉浸式的体验效果。
丰富的在线娱能是每台智能车机应该具备的基本素质，在传祺GS4 COUPE搭载的ADiGO（智驾互联）生态系统中集成了强大的“应用商店”，这就从另一方面代表着你想要什么软件都可下载，软件丰富了，实现的功能也就自然变得多元化了。
得益于和腾讯的深度合作，在线音乐和电台的播放源是和企鹅FM，官方宣称拥有超过1700万首正版音乐和20万+的电台数量，已经可完全满足日常需求。如果你有特殊需求还可以下载酷我音乐和伴听来解决。
ADiGO（智驾互联）生态系统虽然提供了完善的娱乐解决方案，但我们仍旧是看到了百度Car Life手机映射功能，这对于一部分习惯使用电子设备进行车机拓展功能的用户来说，显得很友好。另外在传祺GS4 COUPE已经在4月24日开启官方预售，下单就可以享受终身免费基础数据流量的政策。有了这个政策用户再使用车机上也会更加的安心。
在智能车机领域流行着“能动口就不动手”这样一句至理名言，这句话在ADiGO（智驾互联）ECO上被教科书般的演绎。在传祺GS4 COUPE上采用了双音区语音采集技术，无论你坐在主驾还是副驾发出指令，系统都可以识别，即使你说普通话不标准，在大多数情况下依然可以准确识别。
语音命令可以操作的硬件，如车窗升降、天窗开闭、空调、座椅加热等，软件上比如智能导航、在线音乐等。该语音支持语意识别，比如你说：我热了或我冷了，系统会自动为你升高或降低空调温度，你说我饿了，系统会打开导航为你挑选附近的美食。另外，在音乐场景下支持免唤醒操作，如你想切换歌曲，可以直接说下一首，或增大音量，系统都能快速做出一定的反应，体验效果不错。
在整个ADiGO（智驾互联）生态系统中除了“智能物联系统”外，还有“无人驾驶系统”，在功能上具备了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助等功能，这些功能无论对新手还是老司机，都会起到一定的防护的作用。
从体验的功能中，我们也能看出传祺在做车机生态链上的理念是非常超前的，贴合当下用户的使用场景，在不堆砌功能的前提下，做到让我们消费者用着顺手便利这实属难得。另外在首次在同级别车型中出现的车载微信功能，我认为是该系统的亮点之一，对当下的年轻消费者具有很强的吸引力。看完这篇文章后你对现在的车载智能互联系统有何看法？在车上时你会不会用正确的方法玩微信了呢？
