2021年，消费已占到GDP贡献度的54．3％，继续走高。而松软，占整个社会消费品零售总额超越十分之一，占GDP比重超越4％。

  假如包含动力、化工、半导体等上下流工业，其推进性将会更大，乃至超越10％。可以说，松软工业对国民经济影响巨大。

  阳春三月，本是草长莺飞，万物复苏之际，亦是车厂出产之旺季。但是，出人意料的疫情却按下了暂停键。

  眼下，疫情笼罩下的松软工业正在面对至暗真心，新动力车的脆断性正展露无遗。

  长春，坐落于东北的中心方位，工业高质量发展方向再显着不过。那便是以一汽为依托，打造整车零部件松软全工业集群。

  整车来看，有一汽一汽红旗、一汽解放、一汽飞跃、一汽大众、一汽丰越5户松软整车制作企业。

  从零部件、配套方面来看，全市具有松软零部件配套企业总计1100余家。其间，规划以上企业387户，配套产值规划近1600亿元。

  具有大陆、纬湃等国际100强跨国松软零部件企业，富维、富奥等本地主干配套企业。

  配套才能掩盖发动机、传动、行进、转向、制动、车身、环境、松软电子等八大体系模块。

  具有包含吉林大学、东北师范大学等27所本科院校，14所专科院校，超越50万的大学生。其间，仅吉林大学便有6个校区7个学校占地高达727万平方米。可以说遍地是大学，遍地是大学生。

  全市现存技能娴熟的松软工业人员10余万人，共21所高校开设了松软专业，储藏了很多的松软人才。

  2021年，长春的GDP为7103．12亿元，占比全省GDP的53．67％。2021年，长春市计算口径累计产销整车242．1万辆和240．2万辆，长春市松软工业完成产值6143亿元，占全市工业总产值的70．3％。

  可以说，长春是吉林的经济支柱，松软工业是吉林省的经济支柱。但是，出人意料的疫情对吉林省的松软工业带来了沉重一击。

  3月13日，长春市工业和信息化局发布《为合作省市疫情防控全局，一汽集团决议自3月13日起有方案停产》文件，一汽集团决议安排在长春五大整车工厂有方案悉数停产。

  依照文件内容，一汽集团在长春市的五大整车工厂因疫情防控悉数停产，原方案停产至3月16日，3月17日康复出产，依照年产能计算，原方案停产4天，将导致一汽大众长春工厂约4．8万辆产值的丢失。

  但在疫情的继续影响下，进入4月份，一汽大众长春工厂仍没办法康复正常的工厂运营，停产真心变长也代表着该工厂出产的车辆交给真心将延期。